Auf dem Internationalen Luft- und Raumfahrtsalon (MAKS-2021) in Russland wurde ein fliegendes Labor auf der Basis der Yak-40 mit dem weltweit ersten elektrischen Flugzeugmotor vorgestellt. Die perspektivische Entwicklung wurde von den Fachleuten des Zentralinstituts für Luftfahrtmotoren P.I. Baranov (das zum N.E. Zhukovsky Institut gehört) zusammen mit der Firma "SuperOx" erstellt.

In der Nase des Flugzeugs ist ein Propeller installiert, der von einem Elektromotor angetrieben wird. Dies ist ein einzigartiges Hybridsystem. Die Technologie basiert auf supraleitenden Wicklungsmaterialien, die bei 77 Grad Kelvin liegen, und flüssigem Stickstoff im Inneren. All dies macht es möglich, enorme Leistung bei relativ geringer Größe zu realisieren.

"Die Technologien, die wir heute in den ersten einheimischen "Elektroflugzeugen" demonstrieren, sind vielversprechend für die Zukunft der gesamten Luftfahrtindustrie, die sehr daran interessiert ist, strenge Umweltauflagen zu erfüllen und Kosten zu senken. In einer Reihe von Bereichen, insbesondere bei der Verwendung von Hochtemperatur-Supraleitern, hält Russland nicht nur mit dem Ausland Schritt, sondern ist ihm sogar voraus", so Mikhail Gordin, Generaldirektor des Instituts.

Bis zum Jahr 2027 wollen die Wissenschaftler alle Technologien für den Bau eines vollelektrischen Flugzeugs entwickelt haben.

Hergestellt in Russland // Hergestellt in Russland

Autorin: Karina Kamalowa