Según Kirill Sypalo, Director General del TsAGI (Instituto Central de Aerohidrodinámica), hoy en día la empresa conoce una probable lista de parámetros, así como la aparición de un motor de avión supersónico de nueva generación.

Uno de los requisitos más importantes es asegurar un consumo de combustible específico relativamente bajo del motor, así como el empuje requerido a velocidad de crucero supersónica.

El tipo de motor, las características de la central eléctrica y su interacción coordinada para reducir al mínimo la pérdida de empuje tienen un enorme impacto en el rendimiento ambiental y de combustible y en el rendimiento económico de un avión civil supersónico.

Los parámetros críticos en esta situación son las tecnologías para reducir el ruido del chorro de escape, el ventilador y el planeador durante el despegue y el aterrizaje.

Según los cálculos del Instituto Zhukovsky del Centro Nacional de Investigación y del TsAGI, el prototipo de avión civil supersónico será construido por ingenieros rusos antes de 2023.

Hoy en día, el principal desafío para la aviación es la invención de una nueva generación de aviones civiles supersónicos, y Rusia tiene grandes posibilidades de convertirse en líder en este ámbito prometedor y de alta tecnología.

En comparación con la aviación subsónica, volar a velocidad de crucero supersónica tiene ventajas significativas, ya que aumenta la superficie de los viajes posibles de un día de duración de 3,5 a 7,5 mil kilómetros.

Fabricado en Rusia // Fabricado en Rusia

Autor: Daria Vankova