El holding Sinara-Transport Machines (STM) ha producido tres locomotoras diésel TEM9 para Novolipetsk Steel (NLMK). Las entregas tuvieron lugar en el mes en curso.

Cabe señalar que la planta comenzó a comprar esas locomotoras hace dos años y actualmente la flota del cliente consta de 17 de esas locomotoras.

La compra de las locomotoras se realiza en el marco del programa de renovación del parque de locomotoras de la NLMK, que se prevé completar en un plazo de dos años. En la actualidad, se prevé que el programa se ejecute en 2022. La empresa utiliza actualmente 120 locomotoras diesel.

Las locomotoras diesel compradas se utilizan para operaciones de maniobras y transporte. Debido a que pueden entrar en un radio de giro de hasta 50 metros, estas locomotoras son adecuadas para cualquier actividad en toda la planta. En promedio, las TEM9 consumen un tercio menos de combustible que sus homólogas.

Además, duran mucho más tiempo - hasta 40 años - y requieren menos mantenimiento.

Las máquinas se consideran más respetuosas con el medio ambiente debido al hecho de que están diseñadas de tal manera que ningún lubricante se sube al ferrocarril.

Según Anton Zubikhin, jefe de la Casa de Comercio STM, la empresa entregará otras nueve TEM9 a la cosechadora a finales de este año, y en el futuro las partes cooperarán en la aplicación del programa de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, que se basará en soluciones de ingeniería digital.

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Autor: Ksenia Gustova