La Oficina Central de Diseño de Baltsudoproekt ha desarrollado un diseño técnico para un rompehielos que podrá funcionar con dos tipos de combustible: diesel y gas. La capacidad del buque será de 13 MW.

Según los medios de comunicación, al nuevo transporte se le dio el número de diseño 23620. El rompehielos fue diseñado por orden del Rosmorport.

En la actualidad, sólo hay un rompehielos a gas natural en funcionamiento en el mundo. Me refiero al Polaris, un buque de fabricación finlandesa.

La singularidad del proyecto ruso es que el buque será el primer rompehielos ruso con la principal planta de energía que funciona con gas natural licuado (GNL) y el primer rompehielos del mundo alimentado con GNL con Sistema de Posicionamiento Dinámico Clase 2 (DYNPOS-2).

Tendrá más de 95 metros de largo y 22,5 metros de ancho. La velocidad alcanzará los 16 nudos. El rompehielos está diseñado para una tripulación de 22 personas.

El nuevo transporte será de rompehielos clase 7.

Hecho en Rusia // Hecho en Rusia

Autor: Ksenia Gustova