El productor de líquidos para lavar vidrio GELENA CHIMAVTO renovó completamente el diseño de la innovadora línea de anticongelantes NORD.

"El diseño del anticongelante NORD ha sido completamente cambiado. Al mismo tiempo, se han cambiado las características del anticongelante rojo. Ahora se produce según la tecnología de lóbulos y cumple con el estándar G 12++. Los consumidores han recibido los productos con una protección aún más potente contra la cavitación", dice el representante de la compañía.

El anticongelante de NORD está garantizado para funcionar en los sistemas de refrigeración de millones de coches, autobuses, tractores y maquinaria especial nacionales y de importación. Además de la función directa, todos los tipos de anticongelante de NORD también tienen un paquete de aditivos que neutralizan un problema del motor del coche como la erosión por cavitación.

El anticongelante NORD G12++ es un refrigerante de alta calidad producido a base de etilenglicol basado en la tecnología de lóbulos, cuyos componentes se basan en desarrollos propios de la empresa GELENA CHIMAVTO. El aumento del punto de ebullición (112°C) permite utilizar este agente en los motores modernos más cargados de calor. El anticongelante NORD G12++ es particularmente eficaz para los motores diesel de alta potencia y los motores de gasolina forzada de alta velocidad que funcionan bajo una gran carga. También es adecuado para los motores de aleación ligera que requieren una protección especial de aluminio a altas temperaturas. No contiene nitrito, fosfato, borato ni amina.

El anticongelante NORD G11 es un refrigerante de alta calidad basado en etilenglicol. Contiene una mezcla de inhibidores orgánicos e inorgánicos, incluyendo silicatos, que protegen las piezas del sistema hechas de aluminio. La falta de fosfatos permite utilizar incluso agua dura, reduciendo la posibilidad de formación de depósitos en los conductos de refrigeración, boquillas y otros elementos del sistema de refrigeración. Es particularmente eficaz para todos los tipos de motores diesel y de gasolina con culatas de aluminio que funcionan bajo cargas elevadas, incluidos los altamente acelerados con turbocompresor.

El anticongelante de NORD está empaquetado en contenedores originales con una alta protección anti-falsificación.

Erosión por cavitación del motor

Según el representante de GELENA CHIMAVTO, la mayoría de los fabricantes de anticongelantes para los sistemas de refrigeración de los automóviles no tienen en cuenta factores como la erosión por cavitación de las paredes de los cilindros del motor, los canales de refrigeración y el impulsor de la bomba. En particular, los motores de los automóviles que funcionan en condiciones urbanas difíciles, en las que el automóvil pasa la mayor parte del tiempo en atascos, están sujetos a este problema.

"Para resolver este problema, no basta con producir un anticongelante de alta calidad, sino que es necesario utilizar un paquete de aditivos que neutralice los efectos nocivos de la cavitación. Durante 25 años de experiencia en la producción de anticongelantes los especialistas de la empresa Gelena CHIMAVTO lograron desarrollar tal paquete permitiendo a los anticongelantes de NORD olvidarse de un problema tan terrible para un motor como la erosión por cavitación", explicó el representante de la empresa.

Cuando el pistón se mueve con alta frecuencia en dirección vertical, el cigüeñal gira horizontalmente. Estos movimientos dirigidos de forma diferente causan fuertes vibraciones en la estructura de la superficie del cilindro del motor. A pesar de que la pared exterior del cilindro está rodeada de anticongelante, la inercia del flujo crea bolsas de vacío, como resultado de las cuales las burbujas de aire formadas explotan, arrancando pequeños trozos de metal.

Los técnicos de HELENA CHEMAVTO han establecido que alrededor del 40% de las fallas de los motores son causadas por problemas en el sistema de enfriamiento, el cual tiene tres funciones: absorción y transferencia de energía térmica, control de la temperatura de trabajo del motor y disipación de la energía térmica. Cada función realiza la función principal de mantener el motor funcionando correctamente.

Los fallos del motor en un automóvil pueden expresarse de las siguientes maneras: aros de pistón caídos, desgaste de los pistones, quemadura de las válvulas, corrosión de los cojinetes y fallo de la bomba.

"Puede parecer que las fallas enumeradas no tienen nada que ver con el sistema de enfriamiento, pero en realidad, estas fallas están directamente relacionadas con el funcionamiento y el mantenimiento de este sistema. La causa de estos fallos es la corrosión por cavitación, por lo que para protegerse de ella no se debe usar sólo anticongelante de alta calidad, sino anticongelante con un paquete de aditivos especiales, que está disponible en el anticongelante NORD", dice el representante de la compañía.

Especificó que el anticongelante de NORD neutraliza la cavitación destructiva mediante la creación de una capa protectora en la pared del cilindro o en el canal de refrigeración y también protege el impulsor de la bomba del motor de la cavitación - formación y colapso de las burbujas que aparecen en los extremos de los álabes del impulsor debido a la reducción de la presión al aumentar la velocidad del flujo del anticongelante. Estas burbujas "comen" los bordes de los álabes y, en casos extremos, todo el impulsor.

Escamas en las paredes del motor

Otro problema crítico para el motor de un coche es la cal en las paredes del sistema de refrigeración.

"La cal es un aislante que impide la disipación del calor y, como resultado, el motor se sobrecalienta. Los aditivos en el anticongelante NORD tienen una cierta propiedad: las partículas de cal son "envueltas" por un componente especial y como resultado no pueden adherirse a las paredes del sistema de refrigeración. Al utilizar este anticongelante, se garantiza la eliminación del calor, así como el funcionamiento estable del motor", explicó el representante de GELENA CHIMAVTO.