El ensamblaje de camiones "Kamaz" aparecerá en Cuba, informa "Vedomosti", citando a un representante de la compañía. Se llevará a cabo en igualdad de condiciones con la corporación estatal local Gesime.

En abril del 2016 apareció una información sobre la firma de un contrato para la exportación de vehículos "Kamaz" y piezas de repuesto a Cuba en el marco de un proyecto de creación de una red de talleres de reparación mecánica en el país. La decisión en principio sobre la apertura de la planta en Cuba ya está tomada. En la actualidad se está seleccionando el sitio, dijo el representante de "Kamaz". La producción de los camiones se pondrá en marcha a finales del 2016 - principios del 2017. Los camiones serán ensamblados a partir de kits exportados de Rusia. En la primera fase la capacidad será de 1.000 camiones al año (para el mercado interno), en el futuro puede ser aumentada, cuenta el representante de "Kamaz". "Kamaz" el año pasado exportó 6600 camiones. "Vedomosti" no reveló la fuente de las inversiones, sin embargo, explicó que los gastos serán en conjunto con los socios. El representante de Gesime no respondió el miércoles a una solicitud de "Vedomosti".

La planta en Cuba será el quinto taller de montaje de "Kamaz" en el extranjero: en la actualidad la empresa cuenta con instalaciones de ensamblaje en Kazajstán, India, Vietnam y Lituania. También se discute la posibilidad de organizar la producción en Irán.

En Cuba, los fabricantes de automóviles rusos no tienen instalaciones de producción. La posibilidad de ensamblaje local ha interesado a "AvtoVAZ" y GAZ Group.

Según datos de OICA, en el año 2015 en el mercado cubano fueron vendidos 500 vehículos comerciales de todas las marcas ("KAMAZ" no está entre ellos - el último lote de camiones para el mercado cubano fue enviado por la compañía en el 2013). En Rusia, para comparar, las ventas de vehículos comerciales alcanzaron 153 564 unidades, en Kazajstán - 7200. El mercado cubano es pequeño, pero tiene buenas perspectivas de crecimiento. Se levantaron las sanciones económicas del país, y la flota automotor local es obsoleta y necesita urgentemente una renovación, explicó el representante de "Kamaz".

El mercado es interesante para los proveedores rusos - él se abrió recientemente y si su formación es exitosa, es posible predecir el éxito de los coches rusos, dice el director gerente de apoyo no financiero del Сentro de exportación ruso Konstantín Yevstyujin: "Nuestras máquinas son relativamente baratas para la explotación y no exigentes en su uso. En Cuba, la infraestructura para la industria automovilística está muy poco desarrollada - no hay la suficiente cantidad de centros de servicio, no están ajustados los suministros de piezas de repuesto y así sucesivamente. En este sentido, la compra de coches de Estados Unidos y de fabricación europea puede ser irrentable - hay demasiada electrónica y piezas de repuesto caras". El proyecto en Cuba permitirá a "KAMAZ" aumentar las ventas en general y ganar dinero en el servicio, dice el director ejecutivo de "AUTOSTAT" Sergei Udalov. A Cuba se han suministrado más de 15.000 camiones "Kamaz", escribe "Vedomosti".