KAMAZ Automobile Plant continue à développer et à produire des véhicules fonctionnant avec des carburants alternatifs. Entre février et mars, 6 unités du nouveau modèle 5490 de KAMAZ fonctionnant au GNL et ayant deux chambres cryogéniques à bord ont été fabriquées. Une telle conception permet aux véhicules de concurrencer avec succès leurs homologues diesel offrant une puissance de 400 ch et une autonomie de 1400 km.

L'apparition de ce nouveau modèle a suscité l'intérêt d'acheteurs potentiels désireux d'accroître la compétitivité de leurs transports. L'utilisation de carburants de substitution pour le transport longue distance permettra de réduire considérablement le coût de l'entretien du parc de véhicules et de son exploitation. Le premier lot de camions est déjà utilisé en mode test par certaines entreprises.

Evgeny Pronin, directeur des véhicules à gaz naturel à la KAMAZ, a déclaré que l'utilisation du gaz naturel est particulièrement efficace sur les camions long-courriers, ce qui permet de réduire la consommation de carburant de 3 à 4 fois par rapport aux unités diesel. En même temps, la direction de l'usine comprend que le réseau de ravitaillement en gaz en Russie n'en est qu'au stade du développement et propose une solution sous la forme de camions hybrides gaz-diesel KAMAZ 5490 fonctionnant au gaz naturel comprimé. Il est également indiqué que non seulement les camions GNV sont populaires, mais aussi qu'ils sont extrêmement respectueux de l'environnement.

Fabriqué en Russie // Made in Russia

Auteur : Anton Petrov

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