Après que la Chine a imposé une interdiction sur le charbon australien, le coût du charbon portuaire dans le Sud a fortement augmenté.

Auparavant, la Commission nationale chinoise pour le développement et la réforme avait négocié avec dix grandes sociétés énergétiques et leur avait permis d'importer du charbon sans restrictions douanières. L'exception était l'Australie.

De telles décisions permettent à la Russie, à l'Indonésie et à la Mongolie d'exporter davantage vers la Chine. Comme l'ont déclaré les producteurs d'électricité chinois, le prix ne dépasse pas 640 yuans par tonne (98 dollars) de charbon local.

Pour notre pays, les actions de la RPC sont évaluées de manière ambiguë, car, d'une part, les producteurs de charbon ont la possibilité d'augmenter leurs approvisionnements vers la Chine et, théoriquement, ils pourront payer plus cher par chemin de fer.

D'autre part, il est cependant impossible de transporter davantage en raison de la capacité de l'Eastern Range, qui ne peut pas concurrencer efficacement le charbon indonésien.

Récemment, les représentants chinois ont essayé de signer des accords avec la Russie pour importer du charbon russe à un prix de 60 à 70 dollars la tonne.

Dans le contexte de l'interdiction par la Chine du charbon australien, l'indice du charbon vapeur sud-africain (API4) a commencé à augmenter. Aujourd'hui, par exemple, l'indice pour le mois de janvier est de 100 dollars par tonne, alors qu'il y a une semaine, il était de 82 dollars par tonne.

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Auteur : Ksenia Gustova