La cérémonie de pose de la quille a eu lieu pour le prochain brise-glace à propulsion nucléaire du projet 22220 (LC-60YA), qui a été baptisé Chukotka.

Le navire offshore sera construit au chantier naval de la Baltique, en tenant compte des nouvelles solutions techniques testées sur le brise-glace de tête de la série Arktika.

Un accord entre le chantier naval et la Rosatom State Corporation a été signé l'été dernier pour la construction de deux nouveaux brise-glaces à propulsion nucléaire du projet 22220. Le contrat est d'une valeur de 100 milliards de roubles. Selon le document, l'entreprise de construction navale construira cinq brise-glaces à propulsion nucléaire.

Comme l'a déclaré le PDG de Rosatom Alexei Likhachev, une nouvelle série de ces navires sera constituée des brise-glaces les plus puissants et les plus efficaces, qui n'existent que dans le monde. Il a souligné que la construction est réalisée avec une part croissante de composants nationaux.

Il est prévu que le Chukotka soit livré en 2026.

La centrale électrique principale du navire se compose de deux réacteurs Ritm-200, d'une capacité de 175 MW chacun. L'avantage de cette installation est sa compacité, son efficacité et sa disposition intégrale économe en énergie.

Une autre caractéristique des nouveaux brise-glaces est l'utilisation de réservoirs à ballast à tirant d'eau variable. Ces navires peuvent opérer en eau profonde et en eau peu profonde dans le lit des rivières, en surmontant des glaces jusqu'à trois mètres d'épaisseur sans perdre de leur avance.

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Auteur : Ksenia Gustova