Sinara-Transport Machines (STM) Holding ha prodotto tre locomotive diesel TEM9 per Novolipetsk Steel (NLMK). Le consegne sono avvenute nel mese in corso.

Va notato che l'impianto ha iniziato ad acquistare tali locomotive due anni fa e attualmente la flotta del cliente è composta da 17 locomotive di questo tipo.

L'acquisto delle locomotive viene effettuato nell'ambito del programma di rinnovo del parco locomotori della NLMK, il cui completamento è previsto entro due anni. Attualmente, l'attuazione del programma è prevista entro il 2022. L'impresa utilizza attualmente 120 locomotive diesel.

Le locomotive diesel acquistate sono utilizzate per le operazioni di manovra e di traino. Grazie al fatto che possono entrare nel raggio di sterzata fino a 50 metri, tali locomotive sono adatte a qualsiasi attività dell'intero impianto. In media, le TEM9 consumano un terzo di carburante in meno rispetto alle loro controparti.

Inoltre, durano molto più a lungo - fino a 40 anni - e richiedono meno manutenzione.

Le macchine sono considerate più rispettose dell'ambiente per il fatto che sono progettate in modo tale che nessun lubrificante arriva sulla ferrovia.

Secondo Anton Zubikhin, responsabile della STM Trading House, l'azienda consegnerà alla mietitrebbia altri nove TEM9 entro la fine di quest'anno, e in futuro le parti collaboreranno all'implementazione del programma di manutenzione delle infrastrutture ferroviarie, che si baserà su soluzioni di ingegneria digitale.

Made in Russia // Made in Russia

Autore: Ksenia Gustova