Concern MANS, insieme a FGUP TsAGI e all'Istituto SRC N.E. Zhukovsky, ha iniziato a lavorare per creare la prima piattaforma di volo digitale russa per il collaudo e la certificazione di sistemi di velivoli senza pilota nell'ambito dell'Iniziativa Tecnologica Nazionale.

All'inizio di dicembre 2019, il Concern ha ricevuto una sovvenzione dal STI Project Support Fund per condurre lavori di ricerca e sviluppo nell'ambito dell'attuazione del progetto. Si prevede che il sito di prova aprirà entro il 2021 presso l'aeroporto di Orlovka nella regione di Tver, accreditato da Rosaviation per condurre i relativi test, e potrà essere successivamente replicato in altre regioni.

"Più di 40 siti di prova sono dispiegati in tutto il mondo per attività di ricerca, test e certificazione per la creazione di sistemi aerei civili e sistemi aerei non pilotati a doppio uso. In Russia, questo progetto sarà il primo nel suo genere. Si prevede di completare i lavori sul sito entro il 2021", ha detto il rappresentante dell'azienda.

Il progetto permetterà alla Russia di effettuare una valutazione accelerata dell'aeronavigabilità dei droni attraverso una combinazione di test in scala reale e virtuali. Oggi il processo di certificazione è obbligatorio per i droni di peso superiore a 30 kg.

Nella fase di progettazione concettuale, gli specialisti del Concern stanno preparando il lavoro di ricerca per creare un quadro normativo per l'organizzazione e la conduzione dei test UAS, giustificando la forma del sito di test UAS e le sue principali soluzioni tecniche. Nel corso dello sviluppo delle componenti del lavoro di sviluppo, è prevista la creazione di varie strutture tecniche e complessi per la soluzione di compiti di supporto al volo radar e meteorologico e di strutture di supporto ai test (un complesso di videosorveglianza, laboratori di volo, ecc.)

A proposito del campo di aviazione "Orlovka

Il campo d'aviazione di Orlovka è il banco di prova dell'IMS Concern, dove vengono testati tutti gli sviluppi dell'impresa. Il campo d'aviazione è dotato di due piste (asfaltate e sterrate) ed è ufficialmente certificato per le partenze notturne. C'è anche un centro di formazione aeronautica certificato "Nebosvod-avia" che opera a "Orlovka". L'aeroporto è un laboratorio di prova accreditato per i veicoli aerei senza pilota (UAV) nella Federazione Russa.

A proposito di preoccupazione "MANS"

L'International Air Navigation Systems Concern (IANS Concern) è un'innovativa società russa di ricerca e produzione, uno dei leader nello sviluppo e nell'implementazione di tecnologie e sistemi avanzati per garantire la sicurezza e l'efficienza dei voli, veicoli aerei con e senza equipaggio (UAV) per l'aviazione civile e l'aviazione speciale in Russia, così come nel campo della navigazione aerea e del supporto meteorologico dei voli.

La società è stata fondata più di 9 anni fa sulla base del potenziale scientifico dell'Accademia dell'aviazione militare intitolata al professor N.E.Zhukovsky. Il personale comprende 18 medici e 64 candidati scientifici, tra cui 11 professori.

La "MANS" Concern ha più di 45 brevetti e certificati russi e internazionali.

MANS" offre soluzioni innovative nel campo della navigazione aerea come:

• l'equipaggiamento di campi d'aviazione ed eliporti con complessi di videosorveglianza remota (RVT), inclusa la tecnologia Digital Tower per migliorare la consapevolezza della situazione e risolvere i problemi di sorveglianza visiva;
• l'equipaggiamento di campi di volo e siti di atterraggio di elicotteri con sistemi di controllo e monitoraggio del traffico a terra;
• supporto meteorologico dei voli - sistemi di allerta per il taglio del vento a bassa quota (LLWAS);
• sistemi di rilevamento delle scia di vortice degli aerei (Wake Vortex Vortex) all'aeroporto;
• una stazione di lavoro multifunzionale per il controllo del traffico aereo per integrare le informazioni di tutte le soluzioni sopra descritte su un unico display touch-screen.
• complesso radar meteorologico, progettato per la raccolta, l'elaborazione e la fornitura di informazioni sui diversi fenomeni meteorologici ai servizi meteorologici, ai dipartimenti dell'aviazione civile e di stato, nonché ad altri utenti. Questo complesso può essere sia mobile che fisso.

Inoltre, la società ha sviluppato la tecnologia di contrasto agli UAV (C-UAV), ha implementato soluzioni per gli UAV basate su celle a combustibile a idrogeno e sta lavorando al progetto di implementazione degli UAV nello spazio aereo comune (UTM).

La MANS Concern ha realizzato una serie di importanti progetti per l'implementazione di soluzioni promettenti che sono praticamente senza pari. Così, l'azienda ha sviluppato attrezzature per gli aeroporti di Sochi, Baikonur, Minsk e altre città con un sistema di allarme per il taglio del vento a bassa quota. Inoltre, la società ha implementato sistemi di videosorveglianza remota all'aeroporto di Vnukovo, ha installato sistemi di rilevamento delle tracce dei vortici degli aerei all'aeroporto di Changi a Singapore e ha realizzato altri progetti per la fornitura di attrezzature alle città in Russia, nei paesi della CSI e nel Sud-Est asiatico.

Tutte le apparecchiature di "MANS" Concern sono state sviluppate tenendo conto degli standard e delle pratiche raccomandate dall'ICAO (SARPS), dall'Organizzazione Meteorologica Mondiale (OMM), nonché dall'EUROCAE e dall'RTCA e sono state utilizzate con successo in diverse condizioni climatiche, tra cui l'equatore e le regioni polari.