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"Kamaz intende consegnare autobus acquatici a Mosca quest'anno

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"Kamaz intende consegnare autobus acquatici a Mosca quest'anno

"Kamaz" prevede di fornire a Mosca un lotto pilota di autobus ad acqua entro la fine del 2022, ha detto il servizio stampa della società.

In precedenza, la capitale russa e Kamaz hanno firmato un accordo sulla creazione di campioni di trasporto passeggeri a idrogeno. Dopo i test di quest'anno, l'autobus a idrogeno dovrebbe essere trasferito nella capitale per essere testato. Questo avverrà provvisoriamente nel quarto trimestre.

"Non c'è fretta. Abbiamo bisogno di testare la tecnologia. Naturalmente, lo faremo prima noi stessi - testando completamente la tecnologia, e solo allora la consegneremo per il funzionamento pilota a Mosgortrans", ha detto l'amministratore delegato della società Sergei Kogogin.

Come parte della creazione della società di tecnologia a idrogeno si aspetta di lavorare in due direzioni: per la Russia Kamaz produrrà veicoli passeggeri, e per l'Europa - camion di consegna.

Tuttavia, sullo sfondo delle restrizioni pandemiche, i negoziati faccia a faccia con i potenziali clienti europei sono ora difficili, ha ammesso Kogogin.

"Abbiamo tenuto diverse giornate tecniche con i produttori stranieri e abbiamo identificato diversi fattori di arresto. In primo luogo, è il prezzo effettivo per chilogrammo di idrogeno, in secondo luogo, l'impatto sull'economia del veicolo del suo trasporto, e in terzo luogo, la sicurezza, nel cui ambito non esiste ancora un quadro normativo in Russia", ha continuato.

Il capo della società ha aggiunto che la tabella di marcia del gruppo di lavoro, guidato dal vice primo ministro Alexander Novak, riflette il problema del quadro normativo, ed entro due o tre anni, crede, sarà risolto.

Gli ingegneri di Kamaz hanno iniziato a sviluppare veicoli a idrogeno all'inizio dello scorso anno. I primi risultati del lavoro sono stati presentati a settembre alla mostra Comtrans-2021 a Mosca. In quel momento Kamaz ha presentato il suo primo autobus a idrogeno KAMAZ-6290. Tra i vantaggi dell'autobus a idrogeno ci sono la sua ecocompatibilità e la mancanza di un riscaldatore diesel per riscaldare l'interno.

A differenza dell'autobus elettrico, che ha un'autonomia di crociera di 70 chilometri dopo una carica completa delle sue batterie, il vaporetto può percorrere 250 chilometri. Questo lo rende adatto anche al trasporto interurbano.

Sempre in questa mostra, il gigante dell'auto, insieme alla società GreenGT, ha dimostrato un prototipo di camion da 44 tonnellate con un sistema di celle a combustibile a idrogeno con una capacità di 170 kW con due batterie da 85 kW.

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Autore: Ksenia Gustova

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