10月末にスコルコヴォで開催されたオープンイノベーションフォーラムで、ロシア初のLadaベースの水素自動車が公開されました。この車は、STIの新・移動エネルギー源技術センターと「Energy」社の参加を得て、「Electric Transport Technologies」社が製作したものです。理論的には、この革新的なエネルギー源はロシアの電力産業と自動車輸送全体を変革する可能性があります。

Inenergy Groupの創設者であるアレクセイ・カシン氏は、幼い頃から「コンピュータオタク」であり、学生時代にはコンピュータに携わることを知っていたという。そして実際に、彼は情報技術の分野で急速に、というか、めまぐるしいキャリアを築くことができたのです。彼がロシア年金基金のIT部門を引き継いだとき、彼は30歳にもなっていませんでした。その後、公務員を辞めた後、彼はITビジネスに携わっていました。

しかし、起業家の人生戦略にある種の転機が訪れたのは、MBA留学中にドイツにインターンシップに行ったことがきっかけだった。そこで、様々な分野の代表者とコミュニケーションをとる中で、今日のエネルギー産業は誰よりも革新的なアイデアを必要としているという結論に達したのです。伝統的なエネルギー技術を開発する機会はほとんどなくなってしまったのです。

アレクセイ・カーシン氏は、エネルギー技術に携わるヨーロッパの主要企業を視察する機会があり、この市場で最も先進的なアイデアが水素エネルギー、すなわち水素電気化学発電機であることを理解したと言います。

ロシアに戻ったカシンは、ここで水素燃料電池の製造に関連したビジネスを始めようとした。しかし、経験はなく、起業家が認めているように、一連の失敗したプロジェクトでは、以前のビジネスで残っていた貯金をほとんど使い果たしてしまった。しかし、彼はロシア科学アカデミー化学物理問題研究所のユーリ・ドブロヴォルスキー教授（現在は同研究所に設立された新・移動型エネルギー源技術に関するSTI能力センターの所長）と知り合うことができました。

開発の新たな方向性の見通しを完全に理解した科学者は、ビジネスマンに協力を申し出た。アレクセイ・カシンの新会社は、モスクワ近郊のチェルノゴロフカにある化学物理学問題研究所を基に設立され、最初の従業員は同研究所の研究者でした。

5年間の事業は、年間売上高約10億ルーブルという驚異的な規模に達しています。燃料電池に続いて、様々な用途の電源システム、特殊なケース、組立製品などの製品を製造しています。同社は、オレンブルクに生産拠点を持ち、エカテリンブルクに研究所、カザン、サンクトペテルブルク、中国、ドイツに事務所を持っている。Inenergy Groupの従業員は約300人で、そのうち65人が科学研究に従事しています。

アレクセイ・カーシン氏のビジネスのパラドックスは、水素エネルギーに対する一般的な関心を「利用」しているという点であるが、同時に、社会の関心が水素エネルギー源の実際の利用を上回ることもある。Inenergyグループの製品の主な購入者は、大学、学校、カレッジなどの教育機関であり、同社は学生が水素エネルギーを学ぶための教育施設を作っています。水素電気化学エネルギー発電機の実用的な使用はもっと狭いが、特に現在、カシーナ社は通信事業者と協力して、携帯電話塔に自律的なエネルギー源を提供するプロジェクトや、ガス発電機を提供している。一般的に、アレクセイ・カシンは、水素電池は、自律的なエネルギー源を必要とするすべての技術的なデバイスで有用（電気化学発電機）になると考えています - そのような携帯電話や他のポータブルガジェットのような非常に小さなものを除いて。

しかし、アレクセイ・カシン氏は、水素電池は、将来的には、ロボットやドローンの運転・飛行にも代替のきかないものになるだろうと確信している。