Gazprom Neftは、北極圏の原油を中国に初めて納入した。

ノボポルトフスコエ油田で生産されたノビーポート油である。総量は144千トンで、中国の煙台港に納入された。

ムルマンスクから煙台に到着するのに47日かかった。

Gazprom Neft」は、7年間で4000万トン以上のNovy PortとARCOグレードの原油を北極圏から輸送した。

石油は、特殊な石油生産プラットフォーム、Ob湾のArktika Gateway石油積込ターミナル、液化天然ガス船、護衛砕氷船、ムルマンスクの海上積み替え施設を含む強化氷級タンカー船団を使用して供給されています。

北極圏のデジタル物流管理システムKapitanを使用することで、効率的かつ安全な輸送を実現しています。

ノボポルトフスコエ油田はヤマル半島に位置し、輸送パイプラインのインフラからは遠く離れています。炭化水素は「北極圏へのゲートウェイ」と呼ばれる石油ターミナルを利用して一年中出荷されています。

先月、世界の石油供給量が日量8690万バレルに減少したことが知られるようになった。このような指標は、過去9年間で最低となっています。これは国際エネルギー機関（ＩＥＡ）が発表したものです。このように石油会社の生産量が少ないのは、世界的な景気後退の再発を懸念して2011年に生産されたからだ。

報道によると、パンデミックと需要の減少を受けて、ロシアやサウジアラビアなど一部の大手産油国が、2022年5月までの2年間有効のOPEC+協定の下で、970万B/Dという記録的な減産に関する文書に署名した。

また、OPEC+に加盟していないG20諸国も減産に合意した。その中には米国とカナダも含まれている。これにより、世界全体で約1,900万B/Dの減産となる可能性がある。

ロシア製 // ロシア製

著者クセニア・グストワ