Het Baltsudoproekt Central Design Bureau heeft een technisch ontwerp ontwikkeld voor een ijsbreker die op twee soorten brandstof - diesel en gas - kan rijden. De capaciteit van het schip zal 13 MW bedragen.

Volgens de massamedia kreeg het nieuwe transport het ontwerpnummer 23620. De ijsbreker is ontworpen in opdracht van de Rosmorport.

Op dit moment is er slechts één werkende, op aardgas werkende ijsbreker in de wereld. Ik heb het over de Polaris, een Fins schip.

Het unieke van het Russische project is dat het schip de eerste Russische ijsbreker zal zijn met de belangrijkste elektriciteitscentrale op vloeibaar aardgas (LNG) en 's werelds eerste door LNG aangedreven ijsbreker met Dynamic Positioning System Class 2 (DYNPOS-2).

Het zal meer dan 95 meter lang en 22,5 meter breed zijn. De snelheid zal 16 knopen bereiken. De ijsbreker is ontworpen voor een bemanning van 22 personen.

Het nieuwe transport zal van Icebreaker7 ijsklasse zijn.

Gemaakt in Rusland // Gemaakt in Rusland

Auteur: Ksenia Gustova