Het eerste snijden van metaal voor de bouw van een zware nucleair aangedreven ijsbreker vond maandag plaats op de scheepswerf in de stad Bolshoi Kamen in Primorsky Krai. De vraag gaat over het Project 10510 schip Lider, dat gebouwd zal worden voor het staatsbedrijf Rosatom.

Volgens het contract moet de ijsbreker in 2027 in gebruik worden genomen.

Volgens Mustafa Kashka, directeur-generaal van Atomflot, zijn de schepen van de nucleaire ijsbrekervloot volgens de traditie vernoemd naar geografische locaties, maar de nieuwe ijsbreker zal uniek zijn. Ook zal het schip Project 10510 volgens hem het hele jaar door in de oostelijke regio van het Noordpoolgebied kunnen worden geloodst vanwege de technische kenmerken.

Het contract voor de bouw van het schip werd in het voorjaar van dit jaar ondertekend door Atomflot en het scheepsbouwcomplex "Zvezda" (SSK).

De ijsbreker wordt gebouwd volgens het technisch ontwerp van het centrale ontwerpbureau "Aisberg". Het zal worden uitgerust met de kerncentrale RITM-400, ontworpen door Afrikantov Experimental Design Bureau of Machine Building (een onderdeel van Rosatom).

De belangrijkste kenmerken van het schip in aanbouw zijn 120 MW asvermogen en een kruissnelheid van 22 knopen op helder water. De ijsbreker wordt 209 meter lang en bijna 48 meter breed.

De centrale zal bestaan uit een kerncentrale met twee reactoren van het RITM-400-type, een stoomturbinecentrale met vier turbinegeneratoren en een elektrisch aandrijfsysteem met vier aandrijfmotoren.

Gemaakt in Rusland // Gemaakt in Rusland

Auteur: Ksenia Gustova