"Kamaz heeft hulpapparatuur geïnstalleerd, waarvan de lancering het defect - schendingen van de verflaag van de cabine kuip met 70% heeft verminderd, zei de persdienst van het bedrijf.

Het bedrijf zei dat het zijpaneel en de kuip zijn geïnstalleerd op het frame van de cabine. En ze worden gebracht naar de positie van de subassemblage gebied, dat tegenover de transportband, maar zelfs een paar meter op de kar kan krassen op de zijkant. Vroeger werden de subassemblage-onderdelen aan haken gehangen zonder starre bevestiging, en bij het slingeren konden deuken en spaanders ontstaan.

Om dit probleem op te lossen, kon elke set onderdelen worden geïsoleerd en op een zacht kussen worden geplaatst zodat ze er niet uit konden vallen en met elkaar in contact konden komen. Deelname aan het programma ter verbetering van de ergonomie op de werkplek maakte het mogelijk een order te plaatsen voor nieuwe hulpuitrusting.

De specialisten van Kamaz Energoremont stelden voor om elke set in een aparte cel te plaatsen en de leuning op de gasstops te gebruiken als bevestigingselement om te voorkomen dat de kuipdelen eruit zouden vallen. In eerste instantie arriveerde één kar voor vijf sets onderdelen om te testen, en na een succesvolle inloop werd er nog een besteld.

"Terwijl één speciale kar in de subassemblageruimte wordt geladen, wacht een tweede met vijf sets geassembleerde zijpanelen op de transportband om te worden geïnstalleerd. Het defectpercentage is met 70 procent gedaald sinds ze in gebruik zijn genomen. Bovendien besparen de afzonderlijke cellen tijd bij het verwijderen en installeren van de zijwanden en de stroomlijnkappen," legt meester-referentieteamlid Natalia Bader uit.

Gemaakt in Rusland // Made in Russia

Auteur: Ksenia Gustova