Centralne Biuro Projektowe Baltsudoproekt opracowało projekt techniczny lodołamacza, który będzie mógł pracować na dwóch rodzajach paliwa - oleju napędowym i gazowym. Wydajność statku wyniesie 13 MW.

Według mediów nowy transport otrzymał numer projektowy 23620. Lodołamacz został zaprojektowany na zlecenie Rosmorport.

Obecnie na świecie istnieje tylko jeden działający lodołamacz napędzany gazem ziemnym. Chodzi mi o Polaris, fiński statek.

Wyjątkowość rosyjskiego projektu polega na tym, że będzie to pierwszy rosyjski lodołamacz z główną elektrownią zasilaną gazem ziemnym (LNG) oraz pierwszy na świecie lodołamacz zasilany gazem ziemnym z dynamicznym systemem pozycjonowania klasy 2 (DYNPOS-2).

Będzie on miał ponad 95 metrów długości i 22,5 metra szerokości. Prędkość osiągnie 16 węzłów. Lodołamacz przeznaczony jest dla załogi liczącej 22 osoby.

Nowy transport będzie należał do klasy lodołamacza7.

Made in Russia // Made in Russia

Autor: Ksenia Gustova