MADE IN RUSSIA

Wszystkie regiony
POL
Wiadomości firmowe

Ciągniki z Barnauł nie mogą być uznane za maszyny krajowe przez 9 miesięcy

19
Ciągniki z Barnauł nie mogą być uznane za maszyny krajowe przez 9 miesięcy

Ałtajska Wielka Fabryka Traktorów od dziewięciu miesięcy stara się o uznanie przez miejscową Izbę Przemysłowo-Handlową (CCI) swoich maszyn za krajowe.

W wyniku tego od dwóch miesięcy w warsztatach firmy nie wyprodukowano ani jednej maszyny, a liczbę pracowników trzeba było zredukować ze 120 do 20 osób - donosi regionalne wydanie Vesti Altai.

Aby móc dostarczać maszyny do klientów, zakład musi zostać wpisany do rejestru rosyjskich producentów. Może to nastąpić dopiero po przeprowadzeniu stosownego badania przez Izbę Przemysłowo-Handlową.

Gazeta dowiedziała się od przedsiębiorstwa, że fabryka traktorów złożyła w Ałtajskiej Izbie Przemysłowo-Handlowej całą dokumentację - zarówno projektową, jak i tę, która stanowi tajemnicę państwową. Każda część, według kierownictwa firmy, została zweryfikowana certyfikatem potwierdzającym, że została wyprodukowana w Rosji. W styczniu, jak podają media, Izba unieważniła certyfikat fachowości, który wydała w grudniu.

Na zapytanie gazety miejscowa Izba Przemysłowo-Handlowa odpowiedziała, że istnieją "wymogi ustawowe, które muszą spełnić firmy chcące uzyskać preferencje państwowe jako producenci rosyjskich wyrobów". Wymogi te, zdaniem Izby, "nie utrudniają produkcji wyrobów przemysłowych w ogóle".

Prawie cały park maszynowy (90%) ałtajskiego zakładu został sprzedany w ramach kontraktów rządowych. Dyrektor zakładu Władimir Nazarow powiedział, że odbiorcami tego sprzętu są również Kuba i Afryka Północna.

Aby zwrócić uwagę na ten problem, kierownictwo zakładu postanowiło obwieść swój sprzęt w okolicach Barnauł i okleić go plakatami z napisem "We are made in Russia".

Według Nazarowa, maszyny zakładu były wykorzystywane do gaszenia pożarów lasów w Kraju Krasnojarskim, budowy dużych gazociągów, są poszukiwane przez ekipy wiertnicze w Jakucji.

Jak twierdzi dyrektor zakładu, wszystkie komponenty ciągników są rosyjskie. Na przykład metal, według niego, jest w całości dostarczany z Uralu, a silniki są produkowane w Jarosławiu.

Fabryka ma już zamówienie dla Magadanu, ale jego realizacja jest niemożliwa ze względu na obecną sytuację, powiedział Nazarow.

Made in Russia // Made in Russia

Autor: Ksenia Gustova


0