Na Międzynarodowym Salonie Lotniczym i Kosmicznym (MAKS-2021) w Rosji zaprezentowano latające laboratorium na bazie Jak-40 z pierwszym na świecie elektrycznym silnikiem lotniczym. Perspektywiczne opracowanie zostało stworzone przez specjalistów Centralnego Instytutu Silników Lotniczych P.I. Baranowa (wchodzącego w skład Instytutu im. N.E. Żukowskiego) wspólnie z firmą "SuperOx".

W nosie samolotu zainstalowane śmigło, które jest napędzane przez silnik elektryczny. Jest to unikalny schemat hybrydowy. Technologia opiera się na nadprzewodzących materiałach uzwojenia, które znajdują się w temperaturze 77 stopni Kelvina, a w środku znajduje się ciekły azot. Wszystko to pozwala na realizację ogromnej mocy przy stosunkowo niewielkich rozmiarach.

"Technologie, które demonstrujemy dziś na pierwszych krajowych "samolotach elektrycznych", są obiecujące dla przyszłości całego przemysłu lotniczego, który jest niezwykle zainteresowany spełnieniem surowych wymogów środowiskowych i obniżeniem kosztów. W wielu dziedzinach, w szczególności w zakresie wykorzystania nadprzewodników wysokotemperaturowych, Rosja nie tylko dotrzymuje kroku krajom zagranicznym, ale również je wyprzedza" - powiedział Michaił Gordin, dyrektor generalny Instytutu.

Naukowcy mają nadzieję, że do 2027 roku uda im się opracować wszystkie technologie, które pozwolą na stworzenie w pełni elektrycznego samolotu.

Made in Russia // Made in Russia

Autor: Karina Kamalova