Os recentes planos de negócios do gigante Yandex causam grande irritação em outras empresas de Internet e serviços de pedidos de táxi.

Em 2018, o número de acidentes envolvendo táxis em Moscou aumentou em quase um quarto. Esta tendência também está sendo monitorada em outras regiões da Rússia. O problema afeta principalmente a aplicação "Yandex.Taxi", que é responsável por mais da metade do mercado de táxis de Moscou.

A "Yandex", que inicialmente era uma das maiores empresas de internet da Rússia, está agora tentando se estabelecer como uma empresa de táxi segura. A "Yandex" acrescentou um sistema de monitoramento da fadiga do motorista. Esta tecnologia tem funcionado em modo teste em São Petersburgo desde o final de julho. Segundo o "Yandex", este sistema foi instalado em milhares de carros.

O objetivo da inovação é evitar que os motoristas que parecem cansados recebam novas encomendas. Um pequeno dispositivo que é instalado no pára-brisa rastreia o movimento dos olhos do motorista, o bocejo e a posição da cabeça. Se houver mudanças demais para indicar cansaço em algum momento, o dispositivo impede que o motorista receba novas ordens através da aplicação.

A tecnologia rastreia a condição de uma pessoa ao volante em 68 pontos em seu rosto. O dispositivo foi desenvolvido pela empresa russa "VisionLabs" para o mercado internacional. A empresa está desenvolvendo tecnologia de reconhecimento facial principalmente para os setores financeiro e varejista.

Segundo os usuários, as aplicações por ordem de táxi funcionam perfeitamente na Rússia. Entretanto, o crescimento da popularidade das aplicações e a redução dos custos de viagem de táxi forçam os motoristas a trabalhar mais, às vezes até às custas da segurança no trânsito.

Os motoristas geralmente aceitam pedidos através de várias aplicações. Muitos motoristas não são russos. Por exemplo, os motoristas que vêm à Rússia para ganhar dinheiro da Ásia Central muitas vezes trabalham muito duro para enviar dinheiro para suas famílias de volta para casa.

A idéia do "Yandex.Taxi", baseado no sistema de reconhecimento facial, surgiu após um projeto de lei aprovado pela Duma. No futuro, a Duma quer melhorar a segurança rodoviária e regular o trabalho dos motoristas no nível legislativo. Ainda não há informações sobre as próximas mudanças na legislação.

Os serviços de encomendas de táxi estão cada vez mais subordinados ao "Yandex". Recentemente, a empresa anunciou a compra da principal empresa rival - o serviço "Luck".

É difícil para "Yandex" aumentar sua participação no mercado naquelas regiões onde os smartphones não estão tão difundidos como nas grandes cidades. A maioria dos pedidos no serviço "Luck" é realizada por telefone.

Com a compra da "Luck", Yandex espera fortalecer sua posição nas províncias russas. O serviço "Luck" funciona em 123 cidades.

Em 2018, menos de um terço de todos os pedidos de táxi foram feitos na Rússia através de aplicativos smartphone. Espera-se que o número de pedidos de táxi via Internet aumente rapidamente nos próximos anos. A "Yandex.Taxi" e a "Veset" esperam assinar um contrato até o final de 2019.

Este acordo tem causado irritação em outras empresas russas de internet e serviços de pedidos de táxi. "Gett, um concorrente da Yandex.taxi, já manifestou sua insatisfação com o acordo, o que reforçará significativamente a posição da Yandex.taxi no mercado.

Segundo a "Gett", a liderança da "Yandex" no mercado de táxi pode ter um impacto negativo nas condições de trabalho dos motoristas - por exemplo, sua jornada de trabalho pode aumentar significativamente.

De acordo com a "Gett", "Yandex" pode aumentar o custo das viagens sem aumentar os salários dos motoristas. Os representantes da "Gett" acreditam que será ainda mais difícil para as novas empresas entrar no mercado se "Yandex" se tornar um líder claro no mercado de táxis.

Por muitos anos "Yandex" vem lutando pelo nível de preços com o americano "Uber" (Uber). "Yandex e Uber uniram forças há alguns anos. "Yandex é o principal acionista da fusão. Sua quota de mercado agora inclui a quota de mercado Uber. "Uber existe como uma aplicação separada, mas Yandex.Taxi é muito mais forte.

De acordo com o Centro Analítico sob o governo da Federação Russa, após a compra da "Veset" Yandex controlará um quarto do mercado de táxis do imenso país. De acordo com outras estimativas, o "Yandex" terá uma participação muito maior em termos percentuais.

Em "Yandex.Taxi" e "Lucky" há centenas de milhares de motoristas. Muitos trabalham através de "Yandex" no exterior. O serviço funciona não apenas na Rússia, mas também na Armênia, Azerbaijão, Belarus e Geórgia. O serviço de táxi "Yango" também funciona na Finlândia.

O complicado processo de fusão com o "Uber" afetou parcialmente o fato de que o "Yandex.taxi" teve lucro pela primeira vez somente no outono de 2018.

As perspectivas de desenvolvimento da "Yandex" ainda são boas, pois a demanda por táxis está crescendo constantemente na Rússia. Recentemente, a Yandex expandiu sua gama de serviços, incluindo serviços de entrega de alimentos.

A "Yandex" anunciou que está pensando em oferecer seus serviços de táxi para a troca. Agora o táxi já representa dois terços de todos os serviços de "Yandex".