"A Kamaz instalou equipamentos auxiliares, cujo lançamento reduziu o defeito - violações do revestimento da pintura da carenagem da cabine em 70%, disse o serviço de imprensa da empresa.

A empresa disse que o painel lateral e a carenagem são instalados na estrutura da cabine. E eles são trazidos para a posição a partir da área de submontagem, que é oposta ao transportador, mas mesmo alguns metros na carroceria poderiam riscar o lado. Os componentes submontados costumavam ser pendurados em ganchos de fixação sem uma fixação rígida, e amolgadelas e lascas poderiam se formar ao balançar.

Para resolver este problema, cada conjunto de peças podia ser isolado e colocado sobre uma almofada macia para evitar que caíssem e entrassem em contato umas com as outras. A participação no programa de melhoria da ergonomia do local de trabalho tornou possível a encomenda de novos equipamentos auxiliares.

Os especialistas da Kamaz Energoremont sugeriram colocar cada conjunto em uma célula separada e usar o corrimão nos batentes de gás como elemento de fixação para evitar que a carenagem caísse para fora. No início, um carrinho para cinco conjuntos de peças chegou para testes e, após uma corrida bem sucedida, outro foi encomendado.

"Enquanto um carrinho especial está sendo carregado na área de submontagem, um segundo com cinco conjuntos de paredes laterais montadas está esperando para ser instalado no transportador. A taxa de defeitos caiu em 70% desde que foram colocados em operação. Além disso, as células individuais economizam tempo ao remover e instalar as paredes laterais e carenagem", explica Natalia Bader, membro da tripulação de referência da Master Bader.

Fabricado na Rússia // Fabricado na Rússia

Autor: Ksenia Gustova