O primeiro corte de metal para a construção de um quebra-gelo de alta potência nuclear foi realizado na segunda-feira no estaleiro naval da cidade de Bolshoi Kamen em Primorsky Krai. A questão é sobre o navio Lider do Projeto 10510, que será construído para a empresa estatal Rosatom.

De acordo com o contrato, o quebra-gelo será colocado em funcionamento em 2027.

Segundo Mustafa Kashka, diretor geral da Atomflot, pelas tradições dos navios da frota de quebra-gelos nucleares, os nomes dos navios têm origem geográfica, mas o novo quebra-gelo será único. Além disso, segundo ele, a embarcação do Projeto 10510 poderá fornecer pilotagem na região leste do Ártico durante todo o ano devido às suas características técnicas.

O contrato para a construção da embarcação foi assinado entre Atomflot e o complexo de construção naval "Zvezda" (SSK) na primavera deste ano.

O quebra-gelo será construído de acordo com o desenho técnico do gabinete central de desenho "Aisberg". Ele será equipado com a central nuclear RITM-400, projetada pelo Afrikantov Experimental Design Bureau of Machine Building (uma parte da Rosatom).

As principais características do navio em construção incluem 120 MW de potência de eixo e uma velocidade de cruzeiro de 22 nós em águas claras. O quebra-gelo terá 209 metros de comprimento e quase 48 metros de largura.

A central consistirá numa central nuclear com dois reactores do tipo RITM-400, uma turbina de vapor com quatro turbinas geradoras e um sistema de propulsão eléctrica com quatro motores de propulsão.

Fabricado na Rússia // Fabricado na Rússia

Autor: Ksenia Gustova