A empresa "Lark XXI Century" melhorou o seu próprio desenvolvimento do limitador de velocidade (SLD) "Reliable Control 80" na direcção do assistente de velocidade inteligente. Agora é possível programar até seis limites de velocidade, conectar o limitador ao barramento CAN do carro para ler dados de velocidade, bem como dados sobre cintos de segurança desapertos, portas abertas, erros de motor ativos, bem como limitar a possibilidade de um estilo de condução agressivo.

Os automóveis modernos estão equipados com um grande número de unidades de controlo electrónico de vários sistemas: controlo do motor, travões antibloqueio, faróis, carroçaria e outros. O CAN-bus, através do qual ocorre a troca de sinais de informação entre as unidades electrónicas do veículo, é responsável pela interacção entre estes sistemas. Portanto, o próximo passo no desenvolvimento da empresa foi a sua modificação, que permite que estes sinais de informação possam ser lidos diretamente da linha CAN.

"Devido aos requisitos de segurança impostos pelos fabricantes, não podemos nos conectar diretamente à linha CAN e enviar qualquer sinal de solicitação elétrica, pois isso afetaria o funcionamento dos sistemas do veículo". A solução para este problema foi a conexão sem contato do leitor CAN, que somente remove o sinal elétrico da linha, e o algoritmo UOS posteriormente processa e reconhece-o. Assim, ampliamos consideravelmente o funcionamento do limitador de velocidade - agora ele é capaz de processar e gerar sinais de controle dependendo de quaisquer requisitos do operador controlador ou do chefe da empresa de transporte", disse o representante da empresa.

O dispositivo actualizado tem agora uma série de novas oportunidades para sinais de limite de velocidade: sinais Check Engine, baixo nível de óleo ou líquido de arrefecimento, indicadores críticos dos sensores de temperatura do motor, indicadores de outras falhas, sinal de cinto de segurança, sinal de porta aberta, sensores de pressão dos pneus, indicação de presença de passageiros, quaisquer outros sinais que exijam limite de velocidade, ou excluam a possibilidade de movimento em princípio, com base nos desejos do cliente.

"A nossa empresa trabalha constantemente para melhorar a qualidade e aumentar a funcionalidade do limitador de velocidade "Controlo Fiável - 80". Estão em curso novos desenvolvimentos de engenharia e software, que irão melhorar ainda mais a segurança rodoviária", acrescentou a empresa.

De acordo com a polícia de trânsito, em 2019 na Rússia houve mais de 164 mil acidentes rodoviários, nos quais cerca de 17 mil pessoas morreram, ferindo mais de 200 mil. O excesso de velocidade é o tipo mais comum de violação de trânsito. A velocidade excessiva é um fator subjacente em muitos acidentes de carro - até 17% do número total de acidentes na estrada, e os acidentes em que uma ou mais pessoas morrem são responsáveis por um número ainda maior. A redução da velocidade máxima de um veículo para os valores permitidos pelos regulamentos reduzirá a probabilidade de acidentes e de casos de acidentes graves e fatais.

Sobre o OOS "Controle de Confiança 80".

A principal diferença entre o dispositivo limitador de velocidade "Controlo Fiável 80" da "Skylark XXI Century" e outros sistemas semelhantes de controlo de velocidade não é o relato da violação, mas a limitação de velocidade forçada - não passiva, mas um sistema activo de limitação de velocidade para um sistema seguro - impede de todo a violação.

O trabalho do dispositivo de limitação de velocidade do "Zharovonok Século XXI" provou ser benéfico para veículos de qualquer tipo: caminhões e carros, empilhadeiras, tratores, empilhadeiras de armazém, carros elétricos.

As condições construtivas para os objectos de instalação também são bastante amplas: motores a gasolina de carburador, motores com injecção directa de combustível, motores diesel, motores com equipamento a gás, veículos com pedal de acelerador electrónico, veículos com pedal de acelerador mecânico.

As primeiras versões do Controlo Fiável 80 incluíam a funcionalidade de limitar a velocidade do veículo a configurações pré-programadas. Por exemplo, o limite total de um camião que transporta mercadorias perigosas a 50 km/h.

"Para um OOS, as leituras de velocidade são apenas um sinal elétrico que pode ser recebido de qualquer outro elemento do veículo que não seja o sensor de velocidade. Estes podem ser sinais de baixo nível de óleo ou velocidade crítica do motor, cinto de segurança sem fivela, portas abertas, baixa pressão dos pneus e muito mais", explicou a empresa.

Sobre a empresa

A Lark XXI Century foi fundada em 1999. Atualmente a empresa é um dos principais fabricantes russos de Dispositivos de Limite de Velocidade (SLD) "Reliable Control 80" (incluindo atuadores, programadores e acessórios para instalação), chaves mestras de bateria (BMS).