Российские самолеты начали разбирать на запасные части. Авиакомпании используют «доноров», чтобы обслуживать свой парк воздушных судов. Агентство Reuters сообщает, что выхода у компаний просто нет, так как из-за санкций детали для бортов брать негде.

Ссылаясь на свой источник, издание пишет, что «Аэрофлот» начал разбор по меньшей мере одного самолета Sukhoi Superjet 100 и одного Airbus A350, а ранее были разобраны Boeing 737 и Airbus A320, чтобы обслуживать другую технику. Подавляющее большинство самолетов в России – от зарубежных производителей, при этом некоторые лайнеры, например, A320neo, A350, Boeing 737 MAX и 787 нуждаются в постоянном обновлении технологий.

Самолеты-доноры помогут поддерживать авиапарк России в работоспособном состоянии до 2025 года. Издание напоминает, что разбор одних самолетов в пользу других – вынужденная мера. Обычно к ней прибегают только при крайне тяжелом финансовом положении.

Другие интересные новости читайте в нашем Telegram-канале

Автор: Наталья Алёшина

Сделано в России // Made in Russia #сделановроссии