在托木斯克地区，已经启动了向偏远住区运送各种货物的项目，由于每年的时间不同，与这些住区的道路连接很复杂。

该地区有一些定居点，在河流冰层融化之前，进出这些定居点的道路被封锁。在这期间运送必要的货物，只能靠直升机。

无人机的使用可以解决这个问题，并在今天建立一个运送系统；其服务成本将比用直升机运送低很多。

在国家技术计划(NTI)Aeronet的支持下，该地区当局和高级研究基金会(ARF)之间已经达成了相应的协议。

到目前为止，已经制定了长达50公里的路线，计划沿途运送重达5-8公斤的货物。计划在西伯利亚进行无人机试飞，以确定在防治冠状病毒感染扩散的条件下，这种运送的有效性和可行性。

由于流行病情况，其中一个最大的行业已经表示对无人驾驶运送医学检验的兴趣。该客户计划在100-200公里的距离上运送8公斤以下的货物。连锁药店以及网店的代表也表达了类似的兴趣。

首架无人机运送冠状病毒检测品。

2020年4月中旬，托木斯克国立大学的员工在Aeromax专家的技术支持下，成功测试了一架自己设计的无人机，用于向一个难以到达的定居点运送冠状病毒COVID-19测试系统和药品。

在测试过程中，无人机成功飞越奥布河，将货物运送到托木斯克地区的波贝达村。这种货物运送方式证明了它在现有条件下的实际效用--它最大限度地减少了接触次数，由于没有人的直接接触，大大降低了货物运输过程中病毒传播的风险，同时也缩短了运输时间。

Aeromax的专家与研发人员一起负责技术准备和试飞，他们也帮助加快了无人机本身的研发，为测试做准备。[BM2]

TSU无人机在主要技术特点上优于其他同类无人机，特别是抗风能力强，有效载荷能力好，机动性能增强。大学专家甚至为其研发取得了专利。

无人机的研发人员相信，在不久的将来，无人系统将长期用于将重要货物运送到传统运输工具无法到达的地方。

在托木斯克州防止新的冠状病毒感染蔓延的快速反应总部、地区创新和创业发展部以及先进研究基金会的命令下，进行了无人货物运输试验。[BM1]

莫斯科的类似提案。

国家技术倡议下的一个工作组还向莫斯科政府提交了一份关于使用无人驾驶航空系统防治冠状病毒感染传播的建议COVID-19。然而，实施这样一个项目需要得到当局对飞行人员、设备运输的许可，以及其共同出资。此外，根据《联邦空域使用规则》，要在联邦重要城市飞行无人机，必须获得行政当局的许可。根据首都制定的规则，在执行符合国家利益的作战任务时，如紧急情况下的抢险救灾工作，可以获得飞行许可。

据专家介绍，无人机可以帮助医疗机构快速运送医学检验、样本、疫苗和药品。同时，无人机还可以用于公交车站、地铁口的防腐、消毒处理。此外，无人机还可用于监控人员密集场所，告知民众抗病毒措施，并在企业被迫停业期间远程控制基础设施。计划在莫斯科航空枢纽的试点地区进行无人机的试飞。

为开展此类飞行，当局应取消对获得无人机货物运输许可证的限制，总重量小于30公斤，因为该设备可以发挥重要的社会功能。这种放宽不会导致为非法目的使用无人机的情况增加，因为仍然需要对该设备进行登记。