"卡玛斯 "公司新闻处表示，该公司计划在2022年底前向莫斯科提供一批试点的水巴士。

早些时候，俄罗斯首都和 "卡玛斯 "签署了一份关于创建氢气客运样品的协议。在今年的测试之后，计划将氢气巴士转移到首都进行测试。这将暂定在第四季度发生。

"不着急。我们需要测试该技术。当然，我们将首先自己做--充分测试技术，然后我们才会把它移交给Mosgortrans进行试运行，"该公司首席执行官谢尔盖-科戈金说。

作为创建氢能技术公司的一部分，该公司预计将在两个方向开展工作：为俄罗斯生产卡玛斯公司的乘用车，为欧洲生产送货卡车。

然而，在大流行病限制的背景下，现在与潜在的欧洲客户进行面对面的谈判是困难的，Kogogin承认。

"我们与外国制造商举行了几个技术日，并确定了几个阻止因素。首先是每公斤氢气的实际价格，其次是其运输对车辆经济性的影响，第三是安全问题，在这个领域，俄罗斯还没有监管框架，"他继续说。

该公司负责人补充说，由副总理亚历山大-诺瓦克领导的工作组的路线图反映了监管框架的问题，他认为，在两三年内，这个问题将得到解决。

卡玛斯公司的工程师在去年年初开始开发氢动力汽车。9月在莫斯科举行的Comtrans-2021展会上展示了该工作的首批成果。当时，卡玛斯公司展示了其第一辆氢气巴士KAMAZ-6290。水上巴士的优点包括其环境友好性和不需要柴油加热器来加热内部。

与电动巴士相比，在电池充满电后的巡航里程为70公里，而水上巴士可以行驶250公里。这使得它甚至适用于城际交通。

也是在这次展会上，这家汽车巨头与GreenGT公司一起展示了一个44吨的卡车原型，其氢燃料电池系统容量为170千瓦，有两个85千瓦的电池。

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作者。Ksenia Gustova