Los miembros de la industria pesquera han vuelto a exigir la supresión de las inspecciones excesivas. Según Kommersant, los suministros de pescado procedentes del Lejano Oriente se han visto amenazados por las acciones de las divisiones territoriales de Rosselkhoznadzor, que inspeccionan los camiones refrigerados.

Cabe señalar que en abril de 2020, el departamento exigió a los jefes de las oficinas territoriales que no inspeccionaran los contenedores sellados con productos de la pesca, que están en tránsito por las estaciones de ferrocarril o los puertos marítimos.

El 20 de mayo, el Departamento Principal volvió a recordar esto. Sin embargo, este requisito se sigue incumpliendo sobre el terreno: actualmente se inspecciona el 90% de los contenedores refrigerados.

Los participantes en el mercado estiman las pérdidas en 300-400 millones de rublos al año.

Además, debido a la incoherencia de las normas de transporte, los costes de los productores aumentan, lo que conduce a un crecimiento injustificado de los precios de los productos: las pérdidas por el exceso de inspecciones ascienden como mínimo al 4-5% del precio al por mayor del pescado.

El servicio de prensa del Ministerio de Agricultura se mostró partidario de reducir el número de inspecciones para los envíos en contenedores precintados.

Made in Russia // Hecho en Rusia

Autor: Maria Buzanakova