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2019-11-22 06:25

Le marché russe des composites pourrait être multiplié par sept d'ici 2030

Les axes prioritaires de développement de l'industrie russe des composites et de ses principaux acteurs ont été identifiés. La formation de la feuille de route a été discutée lors d'une réunion au ministère de l'industrie et du commerce, le service de presse du Centre d'ingénierie interindustriel "Composites de Russie". L'élaboration d'une feuille de route se fait dans les limites de l'accord entre le gouvernement de la Fédération de Russie et le SC "Rosatom" sur les technologies de création de nouveaux matériaux et substances.

Les experts prévoient que d'ici 2030 le marché russe des composites atteindra 100 milliards de roubles, alors qu'en 2018 ce chiffre était de 15 milliards de roubles. Bien sûr, les principaux consommateurs resteront l'aviation et l'espace, l'énergie éolienne, un peu moins - l'industrie de la construction et la construction navale. Les matériaux composites seront également nécessaires à la production d'articles de sport.

"L'aviation avec l'espace continuera d'être le plus grand marché pour les composites", a déclaré à Stimulu Vadim Mikrin, directeur général adjoint pour le développement commercial d'ITEKMA LLC. - Le projet russe le plus intéressant, qui nécessitera beaucoup de composites, est l'avion MS-21. Son aile dite noire est faite de matériaux composites en carbone. Si les ventes de cet avion de ligne vont bien, le projet deviendra l'un des principaux moteurs de la consommation de plastique carbone dans l'industrie aéronautique. Le segment spatial va également se développer, mais pas aussi vite que l'industrie aéronautique : on ne construit pas autant d'engins spatiaux. Parmi les nouveaux vaisseaux qui utiliseront des composites, on trouve l'Eagle (anciennement Fédération PTC). Nos matériaux sont maintenant fournis pour la fabrication de pièces prototypes et de gréements pour ce navire".

Selon le spécialiste, un autre marché important est lié aux engins aériens sans pilote. Selon des informations accessibles au public, il s'agit des drones de Kronstadt, leur planeur est entièrement en plastique carbone. Leur taille est assez grande, et si beaucoup de ces drones sont fabriqués, ils deviendront également l'un des moteurs du marché. L'énergie éolienne peut également devenir une incitation importante à la production de matériaux composites. Les pales et les boîtiers des grandes éoliennes industrielles sont fabriqués en matériaux composites.

"Dans l'industrie de la construction, il s'agit d'une technologie relativement nouvelle pour le renforcement externe des structures de support", explique Vadim Mikrin. - Ce segment connaît également une croissance assez forte aujourd'hui. Par exemple, lors de la reconstruction d'un pont ou d'un bâtiment, vous devez renforcer les structures de soutien. Il existe des technologies utilisant le métal : un nouveau renforcement est installé, du ciment est superposé. Mais cela augmente considérablement le volume et le poids et est également assez coûteux, sans parler de la composante esthétique. Avec les composites, tout se passe de la manière suivante : on prend du ruban de carbone et on colle, à l'aide d'une colle spéciale, les structures qui doivent être renforcées. Le ruban est collé, par exemple, directement sur les poutres du pont et absorbe une partie de la charge. C'est beaucoup plus simple et, même avec un ruban de carbone coûteux, c'est finalement moins cher. Souvent, il n'est même pas nécessaire d'arrêter l'exploitation de l'installation.

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