Le PO a exhorté les autorités à élaborer une approche unifiée pour l'introduction du système QR dans les transports.
2021-11-17 05:22

Le PO a exhorté les autorités à élaborer une approche unifiée pour l'introduction du système QR dans les transports.

La Chambre publique de Russie (PCR) s'est adressée au siège opérationnel avec la demande de développer une approche unifiée de l'introduction des codes QR dans les transports. C'est ce qu'a rapporté Ilya Zotov, membre de la chambre et président de l'Association panrusse des passagers, rapporte le correspondant de Made in Russia.

Le gouvernement de la Fédération de Russie a envoyé à la Douma d'État un ensemble de projets de loi sur l'introduction de codes QR obligatoires avec des informations sur la vaccination pour les déplacements dans les transports et dans les lieux publics à partir du 1er février jusqu'au 1er juin 2022. Selon le projet de loi, les personnes âgées de plus de 18 ans devront présenter ces documents lorsqu'elles se rendront à des manifestations publiques, des institutions culturelles, des magasins non alimentaires et des établissements de restauration. Il est également proposé d'obliger les personnes à montrer un code QR ou un certificat médical de vaccination lors de l'achat de billets d'avion ou de train.

Selon M. Zotov, au stade actuel, l'initiative d'utiliser des codes QR dans l'organisation des transports aériens et ferroviaires suscite l'inquiétude des citoyens et des représentants des entreprises.

"Les citoyens ont réagi de manière extrêmement négative, les mesures sont encore à l'état brut. Il n'y a pas de justification financière et économique. La mesure est reconnue pour vacciner plus de citoyens, mais il existe des mécanismes de motivation bien plus nombreux et moins coûteux", a-t-il déclaré.

LE SECTEUR DE L'AVIATION

M. Zotov a souligné que les craintes du secteur de l'aviation sont davantage liées à l'obligation d'introduire des codes QR lors de la réservation des billets.

"Nous devons comprendre qu'il y aura une baisse multiple des réservations. Si cela est introduit dans l'industrie de l'aviation au stade de l'achat d'un billet, l'industrie perdra un montant énorme, car les réservations anticipées seront réduites de nombreuses fois. Nous en avons discuté avec la commission du tourisme de la Douma d'État et la communauté des experts a confirmé que nos citoyens réservent leurs vacances à l'avance, y compris pour la période estivale. Nous sommes contre l'obligation d'exiger un code lors de l'achat d'un billet", a-t-il déclaré en expliquant qu'une personne qui, par exemple, prévoit de se faire vacciner en février, ne pourra pas acheter de billets en mars.

En outre, l'exigence mettra les transporteurs russes dans des conditions moins favorables, a-t-il dit.

"Les systèmes de réservation étrangers ne procéderont pas à l'autorisation par le biais du portail des services publics, et, par conséquent, nous serons dans des conditions de travail différentes. Parce que les compagnies aériennes russes devront obtenir une autorisation via les services publics, télécharger le certificat. En d'autres termes, tout le monde sera dans des conditions différentes, et c'est faux", a assuré M. Zotov.

Selon lui, une meilleure solution serait de fixer la date limite de téléchargement du certificat quelques heures avant le vol et d'exiger qu'il soit présenté à la porte d'embarquement. "Pas même au stade de l'enregistrement, du dépôt des bagages, car quelqu'un s'est enregistré en ligne, quelqu'un vole sans bagages - mais à la porte d'embarquement. Pour que tout le monde soit sur un pied d'égalité", a-t-il précisé.

COMMUNICATION FERROVIAIRE

Dans le domaine du transport ferroviaire, l'introduction des codes QR soulève également de nombreuses inquiétudes, a souligné M. Zotov. "Si l'on parle du transport ferroviaire, on ne sait pas très bien qui vérifiera les codes dans les gares, où le train s'arrête pendant 2 ou 3 minutes et où plusieurs passagers entrent. On peut demander un code lors de l'achat d'un billet, mais il est impossible de vérifier deux fois si le code a été chargé", a-t-il déclaré.

L'expert a rappelé que de nombreuses personnes dans les restaurants de France ont utilisé le code QR du président Emmanuel Macron. "Ici, c'est la même histoire - n'importe quel code peut être téléchargé, et puis le sens de ces mesures n'est pas clair, si le système sera si facilement sujet aux erreurs ou au manque de vérification. Nous demandons donc que ces points soient mis en place dans les gares, à la sortie des quais. Mais en aucun cas à l'embarquement des trains, car cela ne peut se faire", a déclaré le responsable de l'association.

UNE APPROCHE UNIQUE

M. Zotov a noté que le PO a déjà demandé aux sièges opérationnels d'élaborer une approche unifiée pour l'introduction de ces mesures. "Afin que les régions ne favorisent pas le chaos, mais agissent sur la base d'une méthodologie unifiée pour la prise de décision dans les installations de transport. Et il est important que ces décisions soient prises en accord avec la communauté des experts, avec le public, et que les risques budgétaires soient pris en compte", - a-t-il déclaré.

La personnalité publique a ajouté qu'il est nécessaire d'élaborer d'autres mesures pour protéger la population et de le faire de manière systématique, afin que les décisions ne provoquent pas de dissonance.

"Il existe de nombreux mécanismes moins coûteux pour augmenter le nombre de citoyens vaccinés. Les autres modes de transport n'ont pas encore été touchés, mais les mesures du gouvernement sont illogiques si l'on considère qu'environ 10 milliards de citoyens se déplacent dans les transports publics, où la probabilité d'attraper le virus est élevée. Si nous parlons des voyages en avion, cela représente un peu moins de 100 millions de personnes par an. Les chiffres ne sont pas comparables", a-t-il conclu.

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Auteur : Maria Buzanakova