KAMAZ Automobile Plant continua a sviluppare e produrre veicoli che operano con carburanti alternativi. Tra febbraio e marzo sono state prodotte 6 unità del nuovo modello KAMAZ modello 5490 che operano a GNL e che hanno due camere criogeniche a bordo. Un tale progetto permette ai veicoli di competere con successo con le controparti diesel che forniscono una potenza di 400 CV e un'autonomia di 1400 km.

La comparsa del nuovo modello ha suscitato scalpore tra i potenziali acquirenti che desiderano aumentare la competitività nel loro trasporto. L'uso di carburante alternativo per il trasporto a lungo raggio ridurrà significativamente il costo di manutenzione del parco veicoli e del suo funzionamento. Il primo lotto di autocarri è già utilizzato in modalità di prova da alcune aziende.

Evgeny Pronin, direttore degli NGV di KAMAZ, ha affermato che l'uso del gas naturale è particolarmente efficiente sui camion a lungo raggio, il che consente di ridurre il consumo di carburante di 3-4 volte rispetto alle unità diesel. Allo stesso tempo, la direzione dell'impianto è consapevole che la rete di rifornimento del gas in Russia è solo in fase di sviluppo e offre una soluzione sotto forma di camion ibridi gas-diesel KAMAZ 5490 che funzionano a gas naturale compresso. Si afferma inoltre che non solo i camion NGV sono popolari, ma anche estremamente ecologici.

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Autore: Anton Petrov

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