Nadat China een verbod op Australische steenkool had ingesteld, zijn de kosten van de havenkolen in het Zuiden sterk gestegen.

Eerder onderhandelde China's nationale ontwikkelings- en hervormingscommissie met tien grote energiebedrijven en stond hen toe om kolen te importeren zonder douanebeperkingen. De uitzondering was Australië.

Door dergelijke besluiten kunnen Rusland, Indonesië en Mongolië meer naar China exporteren. Zoals de Chinese elektriciteitsproducenten zeggen, bedraagt de prijs niet meer dan 640 yuan per ton (98 dollar) aan lokale steenkool.

Voor ons land worden de acties van de Volksrepubliek China dubbelzinnig beoordeeld, omdat enerzijds de steenkoolproducenten de kans krijgen om hun aanvoer naar China te vergroten en anderzijds zij in theorie duurder kunnen betalen per spoor.

Aan de andere kant is het echter onmogelijk om meer te vervoeren vanwege de capaciteit van de oostelijke regio, die niet effectief kan concurreren met de Indonesische steenkool.

Onlangs hebben Chinese vertegenwoordigers geprobeerd overeenkomsten te sluiten met Rusland om Russische kolen te importeren voor 60 tot 70 dollar per ton.

Tegen de achtergrond van het Chinese verbod op Australische kolen is de Zuid-Afrikaanse stoomkolenindex (API4) gaan stijgen. Nu is de index voor januari bijvoorbeeld $100 per ton, een week geleden was dat nog $82 per ton.

Gemaakt in Rusland // Gemaakt in Rusland

Auteur: Ksenia Gustova