Russische bedrijven kunnen overal ter wereld met problemen worden geconfronteerd. Dergelijke conclusies werden bereikt door Ernst & Young deskundigen na het analyseren van de decarbonisatie trend.

Zoals "Vedomosti" schrijft, hebben analisten de invoering van een koolstofheffing, die zal worden geheven op ingevoerde goederen, geraamd op 15 miljard euro tegen 2030. Tegen de achtergrond van het herstel van de coronavirus pandemie, kan dit een bijzonder zware klap voor Rusland, merkten de deskundigen.

Volgens hun schattingen gaat Brussel ervoor vanwege het tekort aan fossiele energiebronnen om de kosten van dure hernieuwbare energiebronnen en traditioneel goedkopere fossiele brandstoffen gelijk te trekken.

Dergelijke acties ondermijnen echter een gezonde concurrentie en hebben een uiterst negatief effect op de Russische export.

Vergeet niet dat Rusland nu de grootste leverancier van koolstofintensieve goederen aan Europa is. In 2023 kan een koolstofbelasting in werking treden, die zal worden geheven op in de Europese Unie ingevoerde goederen waarvan de productie niet aan de Europese milieunormen voldoet. In een eerste fase kan het gaan om ijzer, staal, cement en meststoffen.

Het zakenblad Financial Times erkende Russische bedrijven als de belangrijkste potentiële slachtoffers van de koolstofheffing aan de grens.

Russische deskundigen ontkennen het belang van modernisering van de industriële sector niet, maar zij wijzen erop dat ecologie wordt gebruikt om ongewenste concurrenten van de markt te verdrijven. Rusland wordt beschouwd als het ongewenste land.

Made in Russia // Gemaakt in Rusland

Auteur: Maria Buzanakova