Een vliegend laboratorium op basis van een Yak-40 met 's werelds eerste elektrische vliegtuigmotor werd voorgesteld op de Internationale Lucht- en Ruimtevaartsalon (MAKS-2021) in Rusland. De perspectivische ontwikkeling werd gemaakt door de specialisten van het Centraal Instituut voor Luchtvaartmotoren P.I. Baranov (opgenomen in het N.E. Zhukovsky Instituut) samen met het "SuperOx" bedrijf.

In de neus van het vliegtuig is een propeller geïnstalleerd, die wordt aangedreven door een elektromotor. Dit is een uniek hybride schema. De technologie is gebaseerd op supergeleidende wikkelmaterialen, die een temperatuur van 77 graden Kelvin hebben, en vloeibare stikstof die zich binnenin bevindt. Dit alles maakt het mogelijk om een enorm vermogen te realiseren bij een relatief kleine omvang.

"De technologieën die wij vandaag demonstreren op de eerste binnenlandse "elektrische vliegtuigen" zijn veelbelovend voor de toekomst van de gehele luchtvaartindustrie, die er veel belang bij heeft aan strenge milieueisen te voldoen en de kosten te verlagen. Op een aantal gebieden, met name het gebruik van hogetemperatuursupergeleiders, houdt Rusland niet alleen gelijke tred met het buitenland, maar loopt het ook op hen voor", aldus Mikhail Gordin, directeur-generaal van het instituut.

Tegen 2027 hopen wetenschappers alle technologieën te hebben ontwikkeld om een volledig elektrisch vliegtuig te bouwen.

Made in Russia // Gemaakt in Rusland

Auteur: Karina Kamalova