Pionowy tunel aerodynamiczny (ADT) Centralnego Instytutu Aerohydrodynamiki T-105 będzie obchodził w przyszłym roku swoje 80-lecie.

Ten pionowy tunel wiatrowy typu zamkniętego posiada jeden kanał zwrotny i otwartą część roboczą o średnicy 4,5 metra. Przepływ w rurze jest tworzony przez wentylator osiowy, który znajduje się w kanale powrotnym. Jest on napędzany przez silnik elektryczny o mocy 450 kW. Silnik ten został zaprojektowany i wyprodukowany w 1940 roku. Pierwotnie miał być montowany w łodziach podwodnych.

Ta pionowa instalacja została stworzona w celu zbadania swobodnego wirowania samolotów i charakterystyki aerodynamicznej modeli śmigłowców.

Jak wyjaśnia głowa sektora ADT Pavel Shumeyko, wirowanie samolotu to jego niekontrolowany ruch w dół po stromej spirali o małym promieniu z jednoczesnym obrotem na wszystkich trzech osiach, wynikający z wyjścia do dużych kątów natarcia. Modele samolotów wolnospadowych są testowane w takiej tubie w celu określenia charakterystyki korkociągu i metod odzyskiwania.

Made in Russia // Made in Russia

Autor: Ksenia Gustova