PO zaapelowała do władz o wypracowanie jednolitego podejścia do wprowadzenia systemu QR w transporcie
2021-11-17 05:22

PO zaapelowała do władz o wypracowanie jednolitego podejścia do wprowadzenia systemu QR w transporcie

Izba Społeczna Rosji (PCR) zwróciła się do centrali operacyjnej z prośbą o opracowanie jednolitego podejścia do wprowadzenia kodów QR w transporcie. Poinformował o tym Ilja Zotow, członek izby i przewodniczący Ogólnorosyjskiego Stowarzyszenia Pasażerów, donosi korespondent Made in Russia.

Rząd Federacji Rosyjskiej przesłał do Dumy Państwowej pakiet projektów ustaw o wprowadzeniu obowiązkowych kodów QR z informacją o szczepieniach dla podróżujących środkami transportu i w miejscach publicznych od 1 lutego do 1 czerwca 2022 roku. Dokumenty te, zgodnie z projektem ustawy, będą musiały okazywać osoby powyżej 18 roku życia podczas odwiedzania wszelkich imprez publicznych, instytucji kulturalnych, sklepów z artykułami nieżywnościowymi i lokali gastronomicznych. Proponuje się również zobowiązanie osób do okazywania kodu QR lub zaświadczenia lekarskiego o szczepieniu przy zakupie biletów lotniczych lub kolejowych.

Według Zotova, na obecnym etapie inicjatywa zastosowania kodów QR w organizacji transportu lotniczego i kolejowego budzi zaniepokojenie obywateli i przedstawicieli przemysłu.

"Obywatele zareagowali bardzo negatywnie, działania te są jeszcze w fazie początkowej. Nie ma uzasadnienia finansowego i ekonomicznego. Środek jest uznany, aby zaszczepić więcej obywateli, ale istnieje o wiele więcej mechanizmów motywacyjnych i są one mniej kosztowne", - powiedział.

SEKTOR LOTNICZY

Zotov zwrócił uwagę, że obawy branży lotniczej są bardziej związane z wymogiem wprowadzenia kodów QR przy rezerwacji biletów.

"Musimy zrozumieć, że nastąpi wielokrotny spadek liczby rezerwacji. Jeśli to zostanie wprowadzone w branży lotniczej na etapie zakupu biletu, to branża straci ogromną kwotę, ponieważ wczesna rezerwacja zostanie wielokrotnie zmniejszona. Rozmawialiśmy o tym z Komisją Turystyki Dumy Państwowej i środowisko ekspertów potwierdziło, że nasi obywatele rezerwują swoje wakacje z wyprzedzeniem, w tym na okres letni. Jesteśmy przeciwni wymogowi podawania kodu przy zakupie biletu" - powiedział i wyjaśnił, że osoba, która na przykład planuje zaszczepić się w lutym, nie będzie mogła kupić biletów w marcu.

Ponadto, wymóg ten postawi rosyjskich przewoźników w mniej korzystnych warunkach, powiedział.

"Zagraniczne systemy rezerwacji nie będą przeprowadzać autoryzacji poprzez portal usług publicznych, a co za tym idzie, będziemy mieli inne warunki pracy. Ponieważ rosyjskie linie lotnicze będą wymagać autoryzacji za pośrednictwem usług publicznych, pobierz certyfikat. Innymi słowy, każdy będzie w innych warunkach, a to jest złe" - zapewnił Zotov.

Według niego, lepszym rozwiązaniem byłoby wyznaczenie terminu pobrania certyfikatu na kilka godzin przed lotem i wymaganie jego okazania przy bramce. "Nawet nie na etapie odprawy, nadawania bagażu, bo ktoś odprawił się przez internet, ktoś leci bez bagażu - ale przy bramce. Tak, żeby wszyscy byli na równych prawach" - powiedział.

KOMUNIKACJA KOLEJOWA

W dziedzinie transportu kolejowego wprowadzenie kodów QR również budzi wiele obaw, podkreślił Zotov. "Jeśli mówimy o transporcie kolejowym, to nie do końca wiadomo, kto będzie sprawdzał kody na stacjach, gdzie pociąg zatrzymuje się na 2-3 minuty i wchodzi do niego kilku pasażerów. Można poprosić o kod przy zakupie biletu, ale nie ma możliwości podwójnego sprawdzenia, czy kod został załadowany" - powiedział.

Ekspert przypomniał, że wiele osób w restauracjach we Francji korzystało z kodu QR prezydenta Emmanuela Macrona. "Tutaj jest ta sama historia - każdy kod można wczytać, a wtedy nie wiadomo, jaki jest sens tych działań, skoro system tak łatwo będzie narażony na błędy czy brak weryfikacji. Dlatego wnioskujemy, żeby te punkty były ustawione na dworcach kolejowych przy wyjściach z peronów. Ale w żadnym wypadku przy wsiadaniu do pociągu, bo tego się nie da zrobić - powiedział szef stowarzyszenia.

JEDNO PODEJŚCIE

Zotow zaznaczył, że PO zwróciła się już do centrali operacyjnej o wypracowanie jednolitego podejścia do wprowadzania takich środków. "Tak, aby regiony nie sprzyjały chaosowi, ale działały w oparciu o jednolitą metodologię podejmowania decyzji w obiektach transportowych. I ważne jest, aby te decyzje były uzgadniane ze środowiskiem eksperckim, ze społeczeństwem, a ryzyka budżetowe powinny być brane pod uwagę" - powiedział.

Społecznik dodał, że trzeba wypracować inne środki ochrony ludności i robić to systemowo, tak by decyzje nie powodowały dysonansu.

"Jest wiele mniej kosztownych mechanizmów, które pozwalają zwiększyć liczbę zaszczepionych obywateli. Inne środki transportu nie zostały jeszcze dotknięte, ale działania rządu są nielogiczne w kontekście tego, że około 10 miliardów obywateli podróżuje transportem publicznym, gdzie istnieje duże prawdopodobieństwo złapania wirusa. Jeśli mówimy o podróżach lotniczych, to jest to niecałe 100 milionów osób rocznie. Liczby te są nieporównywalne" - podsumował.

Made in Russia // Made in Russia

Autor: Maria Buzanakova