A Câmara Pública da Rússia (PCR) se dirigiu à sede operacional com o pedido de desenvolver uma abordagem unificada para a introdução de códigos QR sobre transporte. Isto foi relatado por Ilya Zotov, membro da Câmara e o presidente da Associação de Passageiros da Rússia, o correspondente do Made in Russia relata.

O governo da Federação Russa enviou à Duma um pacote de projetos de lei sobre a introdução de códigos QR obrigatórios com informações sobre vacinação para viagens em transporte e em locais públicos a partir de 1º de fevereiro até 1º de junho de 2022. Estes documentos, de acordo com o projeto de lei, deverão ser apresentados a pessoas maiores de 18 anos de idade enquanto visitam qualquer evento público, instituições culturais, lojas de produtos não-alimentares e instalações de catering. Também é proposto obrigar as pessoas a mostrar um código QR ou um certificado médico de vacinação ao comprar passagens aéreas ou de trem.

De acordo com Zotov, na fase atual a iniciativa de aplicação dos códigos QR na organização do transporte aéreo e ferroviário causa preocupações dos cidadãos e dos representantes das indústrias.

"Os cidadãos reagiram de forma extremamente negativa, as medidas ainda estão em estado bruto. Não há comprovação financeira e econômica. A medida é reconhecida para vacinar mais cidadãos, mas há muito mais mecanismos de motivação e eles são menos caros", - disse ele.

SETOR DA AVIAÇÃO

Zotov apontou que os receios da indústria da aviação estão mais relacionados com a exigência de introduzir códigos QR ao reservar bilhetes.

"Temos que entender que haverá uma diminuição múltipla nas reservas. Se isto for introduzido na indústria da aviação na fase de compra de um bilhete, a indústria perderá uma quantidade enorme, porque a reserva antecipada será reduzida muitas vezes". Discutimos isso com o Comitê de Turismo da Duma e a comunidade de especialistas confirmou que nossos cidadãos reservam suas férias com antecedência, inclusive para o período de verão. Somos contra a exigência de exigir um código ao comprar um bilhete", - ele disse e explicou que uma pessoa, que, por exemplo, planeja ser vacinada em fevereiro, não poderá comprar bilhetes em março.

Além disso, a exigência colocará os transportadores russos em condições menos favoráveis, disse ele.

"Os sistemas de reserva estrangeiros não conduzirão a autorização através do portal de serviços públicos e, conseqüentemente, estaremos em condições de trabalho diferentes". Como as companhias aéreas russas exigirão autorização através dos serviços públicos, faça o download do certificado. Em outras palavras, todos estarão em condições diferentes, e isto está errado", garantiu Zotov.

Segundo ele, uma solução melhor seria estabelecer o prazo para o download do certificado algumas horas antes do vôo e exigir que ele seja apresentado na porta de embarque. "Nem mesmo na fase de check-in, a entrega da bagagem, porque alguém fez o check-in on-line, alguém está voando sem bagagem - mas no portão de embarque. Para que todos estejam em pé de igualdade", disse ele.

COMUNICAÇÃO FERROVIÁRIA

No campo do transporte ferroviário, a introdução dos códigos QR também suscita muitas preocupações, ressaltou Zotov. "Se estamos falando do transporte ferroviário, não está muito claro quem irá verificar os códigos nas estações, onde o trem pára por 2-3 minutos e vários passageiros entram. Pode-se pedir um código ao comprar um bilhete, mas é impossível verificar novamente se o código foi carregado", disse ele.

O especialista lembrou que muitas pessoas nos restaurantes da França usaram o código QR do Presidente Emmanuel Macron. "Aqui é a mesma história - qualquer código pode ser baixado, e então o sentido destas medidas não está claro, se o sistema estará tão facilmente sujeito a erros ou falta de verificação". Portanto, estamos pedindo que estes pontos sejam instalados nas estações de trem nas saídas da plataforma. Mas de forma alguma no embarque dos trens, porque isso não pode ser feito", disse o chefe da associação.

UMA ÚNICA ABORDAGEM

Zotov observou que a OP já solicitou à sede operacional que desenvolvesse uma abordagem unificada para a introdução de tais medidas. "Para que as regiões não fomentem o caos, mas atuem com base em uma metodologia unificada para a tomada de decisões nas instalações de transporte. E é importante que estas decisões sejam acordadas com a comunidade de especialistas, com o público, e que os riscos orçamentários sejam levados em conta", - disse ele.

A figura pública acrescentou que é necessário elaborar outras medidas para proteger a população e fazê-lo sistematicamente, de modo que as decisões não causem dissonância.

"Existem muitos mecanismos menos dispendiosos para aumentar o número de cidadãos vacinados. Outros meios de transporte ainda não foram afetados, mas as medidas do governo são ilógicas em termos do fato de que cerca de 10 bilhões de cidadãos viajam em transporte público, onde há uma alta probabilidade de contrair o vírus. Se estamos falando de viagens aéreas, isso é pouco menos de 100 milhões de pessoas por ano. Os números não são comparáveis", concluiu ele.

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Autor: Maria Buzanakova