Sinara-Transport Machines (STM) Holding produziu três locomotivas diesel TEM9 para a Novolipetsk Steel (NLMK). As entregas tiveram lugar no mês em curso.

Deve-se notar que a fábrica começou a comprar essas locomotivas há dois anos e atualmente a frota do cliente é composta por 17 locomotivas desse tipo.

A compra das locomotivas é feita no âmbito do programa de renovação da frota de locomotivas da NLMK, cuja conclusão está prevista para dentro de dois anos. Atualmente, o programa está programado para ser implementado até 2022. A empresa utiliza actualmente 120 locomotivas diesel.

As locomotivas diesel adquiridas são utilizadas para manobras e operações de reboque. Devido ao fato de poderem entrar no raio de giro de até 50 metros, tais locomotivas são adequadas para quaisquer atividades em toda a planta. Em média, a TEM9 consome menos um terço de combustível do que as suas congéneres.

Além disso, elas duram muito mais - até 40 anos - e requerem menos manutenção.

As máquinas são consideradas mais amigas do ambiente devido ao facto de serem concebidas de forma a que nenhum lubrificante entre na linha férrea.

De acordo com Anton Zubikhin, chefe da STM Trading House, a empresa entregará mais nove TEM9s para a combinação até o final deste ano, e no futuro as partes cooperarão na implementação do programa de manutenção da infra-estrutura ferroviária, que será baseado em soluções de engenharia digital.

Feito na Rússia // Feito na Rússia

Autor: Ksenia Gustova