Após a China ter imposto uma proibição ao carvão australiano, o custo do carvão portuário no Sul subiu acentuadamente.

Anteriormente, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma da China negociou com 10 grandes empresas de energia e permitiu-lhes importar carvão sem restrições alfandegárias. A excepção foi a Austrália.

Tais decisões permitem que a Rússia, Indonésia e Mongólia exportem mais para a China. Como declarado pelos produtores de energia chineses, o preço não excede 640 yuan por tonelada ($98) de carvão local.

Para o nosso país, as ações da RPC são avaliadas de forma ambígua, porque, por um lado, os produtores de carvão têm a oportunidade de aumentar seus suprimentos para a China e, teoricamente, eles serão capazes de pagar mais caro por ferrovia.

Por outro lado, porém, é impossível transportar mais, devido à capacidade da cordilheira oriental, que não pode competir efetivamente com o carvão indonésio.

Recentemente, representantes chineses tentaram assinar acordos com a Rússia para importar carvão russo por 60-70 dólares por tonelada.

No contexto da proibição da China do carvão australiano, o índice sul-africano de carvão a vapor (API4) começou a subir. Agora, por exemplo, o índice para janeiro é de 100 dólares por tonelada, há uma semana atrás o valor era de 82 dólares por tonelada.

Feito na Rússia // Feito na Rússia

Autor: Ksenia Gustova