A Câmara Pública da Rússia (PCR) solicitou à sede operacional o desenvolvimento de uma abordagem unificada para a introdução de códigos QR sobre transporte. Isto foi relatado por Ilya Zotov, membro da Câmara e presidente da Associação de Passageiros da Rússia, o correspondente do Made in Russia informa.

O governo da Federação Russa enviou à Duma um pacote de projetos de lei sobre a introdução de códigos QR obrigatórios com informações sobre vacinação para viagens em transporte e em locais públicos a partir de 1 de fevereiro até 1 de junho de 2022. Estes documentos, de acordo com o projeto de lei, serão exigidos para mostrar a pessoas maiores de 18 anos de idade enquanto visitam qualquer evento público, instituições culturais, lojas de produtos não-alimentares e instalações de catering. Também é proposto obrigar as pessoas a mostrar um código QR ou um certificado médico de vacinação na compra de passagens aéreas ou de trem.

De acordo com Zotov, na fase actual a iniciativa de aplicação de códigos QR na organização do transporte aéreo e ferroviário causa preocupações dos cidadãos e representantes das indústrias.

"Os cidadãos reagiram de forma extremamente negativa, as medidas ainda estão em bruto. Não há qualquer fundamentação financeira e económica. A medida é reconhecida para vacinar mais cidadãos, mas há muito mais mecanismos de motivação e são menos onerosos", - disse ele.

SECTOR DA AVIAÇÃO

Zotov salientou que os receios da indústria da aviação estão mais relacionados com a exigência de introduzir códigos QR na reserva de bilhetes.

"Temos de compreender que haverá uma diminuição múltipla nas reservas. Se isto for introduzido na indústria da aviação na fase de compra de um bilhete, a indústria perderá uma enorme quantidade, porque a reserva antecipada será reduzida muitas vezes". Discutimos isso com o Comitê de Turismo da Duma e a comunidade de especialistas confirmou que nossos cidadãos reservam suas férias com antecedência, inclusive para o período de verão. Somos contra a exigência de exigir um código ao comprar um bilhete", - disse e explicou que uma pessoa, que, por exemplo, planeja ser vacinada em fevereiro, não poderá comprar bilhetes em março.

Além disso, a exigência colocará as transportadoras russas em condições menos favoráveis, disse ele.

"Os sistemas de reserva estrangeiros não conduzirão a autorização através do portal de serviços públicos e, consequentemente, estaremos em condições de trabalho diferentes. Como as companhias aéreas russas exigirão autorização através dos serviços públicos, faça o download do certificado". Em outras palavras, todos estarão em condições diferentes, e isso está errado", garantiu Zotov.

Segundo ele, uma solução melhor seria estabelecer o prazo para o download do certificado algumas horas antes do voo e exigir que ele seja apresentado na porta de embarque. "Nem mesmo na fase de check-in, entrega da bagagem, porque alguém fez o check-in on-line, alguém está voando sem bagagem - mas no portão de embarque". Para que todos estejam em pé de igualdade", disse ele.

COMUNICAÇÃO FERROVIÁRIA

No campo dos transportes ferroviários, a introdução de códigos QR também suscita muitas preocupações, sublinhou Zotov. "Se estamos falando do transporte ferroviário, não está muito claro quem vai verificar os códigos nas estações, onde o trem pára por 2-3 minutos e vários passageiros entram". Pode-se pedir um código ao comprar um bilhete, mas é impossível verificar novamente se o código foi carregado", disse ele.

O especialista lembrou que muitas pessoas nos restaurantes da França usaram o código QR do presidente Emmanuel Macron. "Aqui é a mesma história - qualquer código pode ser baixado, e então o sentido dessas medidas não é claro, se o sistema estará tão facilmente sujeito a erros ou falta de verificação". Por isso, pedimos que estes pontos sejam configurados nas estações de trem nas saídas da plataforma. Mas de forma alguma no embarque do trem, porque não pode ser feito", disse o chefe da associação.

UMA ÚNICA ABORDAGEM

Zotov observou que o PO já pediu à sede operacional para desenvolver uma abordagem unificada para a introdução de tais medidas. "Para que as regiões não fomentem o caos, mas actuem com base numa metodologia unificada para a tomada de decisões nas instalações de transporte. E é importante que estas decisões sejam acordadas com a comunidade de peritos, com o público, e que os riscos orçamentais sejam tidos em conta", - disse ele.

A figura pública acrescentou que é necessário elaborar outras medidas para proteger a população e fazê-lo de forma sistemática, para que as decisões não causem dissonância.

"Existem muitos mecanismos menos dispendiosos para aumentar o número de cidadãos vacinados". Outros meios de transporte ainda não foram afetados, mas as medidas do governo são ilógicas em termos de que cerca de 10 bilhões de cidadãos viajam em transporte público, onde há uma alta probabilidade de se pegar o vírus. Se estamos falando de viagens aéreas, isso é pouco menos de 100 milhões de pessoas por ano. Os números não são comparáveis", concluiu ele.

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Autor: Maria Buzanakova