据TsAGI(中央航空流体动力研究所)总经理Kirill Sypalo介绍，如今该公司知道了一份可能的参数清单，以及新一代超音速飞机发动机的外观。

其中最重要的要求是保证发动机相对较低的比油耗，以及超音速巡航速度下所需的推力。

发动机类型、动力装置特性以及它们之间的协调相互作用，使推力损失最小化，对超音速民用飞机的环境和燃料及经济性能有巨大影响。

在这种情况下，关键的参数是降低起飞和着陆时排气筒、风扇和滑翔机噪声的技术。

根据国家研究中心茹科夫斯基研究所和TsAGI的计算，超音速民用飞机的原型机将在2023年前由俄罗斯工程师制造。

如今航空业面临的主要挑战是发明新一代超音速民用飞机，俄罗斯很有机会成为这一前景广阔的高科技领域的领导者。

与亚音速航空相比，以超音速巡航飞行具有显著的优势，将可能的单日行程面积从3.5千米增加到7.5千米。

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作者：Daria VankovaDaria Vankova