De Openbare Kamer van Rusland (PCR) heeft een aanvraag ingediend bij het operationele hoofdkwartier met het verzoek een uniforme aanpak te ontwikkelen voor de invoering van QR-codes in het vervoer. Dit werd gemeld door Ilya Zotov, een lid van de kamer en de voorzitter van de All-Russian Association of Passengers, de correspondent van Made in Russia meldt.

De regering van de Russische Federatie heeft een pakket wetsvoorstellen naar de Doema gestuurd over de invoering van verplichte QR-codes met informatie over vaccinatie voor reizen op transport en in openbare plaatsen vanaf 1 februari tot 1 juni 2022. Deze documenten moeten volgens het wetsvoorstel worden getoond aan personen ouder dan 18 jaar bij het bezoeken van openbare evenementen, culturele instellingen, non-foodwinkels en horecagelegenheden. Ook wordt voorgesteld mensen te verplichten een QR-code of een medisch vaccinatiebewijs te tonen bij het kopen van een vliegtuig- of treinkaartje.

Volgens Zotov baart het initiatief om QR-codes te gebruiken bij de organisatie van lucht- en treinvervoer de burgers en vertegenwoordigers van het bedrijfsleven zorgen.

"De burgers hebben uiterst negatief gereageerd, de maatregelen zijn nog in de kinderschoenen. Er is geen financiële en economische onderbouwing. De maatregel wordt erkend om meer burgers te vaccineren, maar er zijn veel meer motivatiemechanismen en ze zijn minder duur", - zei hij.

LUCHTVAARTSECTOR

Zotov wees erop dat de angsten van de luchtvaartsector meer te maken hebben met de eis om QR-codes in te voeren bij het boeken van tickets.

"We moeten begrijpen dat er een meervoudige daling van het aantal boekingen zal zijn. Als dit in de luchtvaartindustrie wordt ingevoerd in het stadium van de aankoop van een ticket, zal de industrie een enorm bedrag verliezen, omdat het aantal vroegtijdige boekingen vele malen zal worden verminderd. Wij hebben dit besproken met de Commissie toerisme van de Doema en de deskundigen hebben bevestigd dat onze burgers hun vakantie van tevoren boeken, ook voor de zomerperiode. Wij zijn tegen de eis om bij het kopen van een ticket een code te eisen", - zei hij en legde uit dat iemand die bijvoorbeeld van plan is zich in februari te laten vaccineren, in maart geen tickets meer zal kunnen kopen.

Bovendien zal de eis Russische luchtvaartmaatschappijen in minder gunstige omstandigheden brengen, zei hij.

"Buitenlandse boekingssystemen zullen geen toestemming geven via het portaal van de overheidsdiensten, en bijgevolg zullen wij in andere werkomstandigheden verkeren. Omdat de Russische luchtvaartmaatschappijen zullen vereisen vergunning via de openbare diensten, download het certificaat. Met andere woorden, iedereen zal in verschillende omstandigheden, en dit is verkeerd," verzekerde Zotov.

Een betere oplossing zou volgens hem zijn om de termijn voor het downloaden van het certificaat enkele uren voor de vlucht vast te stellen en te eisen dat het aan de gate wordt overgelegd. "Niet eens bij het inchecken, het afgeven van de bagage, want iemand heeft online ingecheckt, iemand vliegt zonder bagage - maar aan de gate. Zodat iedereen op gelijke voet staat," zei hij.

COMMUNICATIE PER SPOOR

Op het gebied van spoorwegvervoer brengt de invoering van QR-codes ook veel problemen met zich mee, benadrukte Zotov. "Als we het over het spoorvervoer hebben, is het niet helemaal duidelijk wie de codes zal controleren op de stations, waar de trein 2-3 minuten stopt en verschillende passagiers binnenkomen. Men kan om een code vragen bij het kopen van een kaartje, maar het is onmogelijk om dubbel te controleren of de code geladen is," zei hij.

De deskundige herinnerde eraan dat veel mensen in de restaurants van Frankrijk de QR-code van president Emmanuel Macron gebruikten. "Hier is het hetzelfde verhaal - elke code kan worden gedownload, en dan is de zin van deze maatregelen niet duidelijk, als het systeem zo gemakkelijk onderhevig zal zijn aan fouten of gebrek aan verificatie. Daarom vragen wij om deze punten in te richten op treinstations bij de perronuitgangen. Maar in geen geval bij het instappen van treinen, want dat kan niet", aldus het hoofd van de vereniging.

ÉÉN ENKELE AANPAK

Zotov merkte op dat het OP de operationele hoofdkwartieren al heeft gevraagd om een uniforme aanpak te ontwikkelen voor de invoering van dergelijke maatregelen. "Zodat de regio's geen chaos in de hand werken, maar handelen op basis van een uniforme methodologie voor de besluitvorming in vervoersvoorzieningen. En het is belangrijk dat over deze besluiten overeenstemming wordt bereikt met de gemeenschap van deskundigen, met het publiek, en dat rekening wordt gehouden met budgettaire risico's", - zei hij.

De publieke figuur voegde eraan toe dat het noodzakelijk is andere maatregelen uit te werken om de bevolking te beschermen en dat dit systematisch moet gebeuren, zodat de beslissingen geen dissonanten zouden veroorzaken.

"Er zijn veel minder kostbare mechanismen om het aantal gevaccineerde burgers te verhogen. Andere vervoerswijzen zijn nog niet getroffen, maar de maatregelen van de regering zijn onlogisch gezien het feit dat ongeveer 10 miljard burgers met het openbaar vervoer reizen, waar de kans groot is dat zij het virus oplopen. Als we het over vliegreizen hebben, zijn dat iets minder dan 100 miljoen mensen per jaar. De cijfers zijn niet vergelijkbaar," concludeerde hij.

Made in Russia // Made in Russia

Auteur: Maria Buzanakova