Поделиться
Подписка на обновления
Благодарим за подписку!
Подпишитесь на обновления «Сделано в России», получите только самые важные новости о российском экспорте, бизнесе и культуре!
Группы в социальных сетях и RSS

Адмиралтейские верфи

Предприятие, превратившее Россию в великую морскую державу

Адмиралтейские верфи — одно из старейших судостроительных предприятий России, первое промышленное предприятие Санкт-Петербурга. Сегодня это главный центр производства неатомных подводных лодок в России.

  • 27
    мая
    1703

    Основание
    Санкт-Петербурга

  • 16
    ноября
    1704

    Закладка
    верфи

По замыслу Петра I, конструкции верфи должны были стать подобием крепости, защищающей Петербург от вторжения с моря и суши.

300 лет
2600 кораблей

За три с лишним века
с адмиралтейских стапелей
сошли более 2600 кораблей

Именно на Адмиралтейских верфях была построена и испытана первая российская подводная лодка — «потаённое судно» крестьянина Ефима Никонова.

В 1719 году безграмотный 29-летний крестьянин Ефим Прокопьевич Никонов подал челобитную на имя Петра I. В ней Никонов сообщал, что «сделает он к военному случаю на неприятелей угодное судно, которым на море в тихое время будет из снаряду забивать корабли, хоты бы десять или двадцать, и для пробы тому судну учинит образец». В том же письме было сказано, что это судно «будет ходить в воде потаенно».

Царь Петр увидел в этом изобретении необычайную пользу для государства и принял Никонова у себя в кабинете лично. Поверив в реальность проекта, царь приказал держать идею в тайне и немедленно приступить к делу. 31 января этого же года Адмиралтейств-коллегия оформила указ: «Крестьянина Ефима Никонова отослать в контору генерал-майора Головина велеть образцовое судно делать». В последующие годы Никонов занимался разработкой подводной лодки. Его работа, к сожалению, не увенчалась успехом, — в дальнейшем исследования были продолжены под началом Екатерины I.

Всего при жизни Петра І в Санкт-Петербурге было построено:
  • 23

    линейных
    корабля

  • 2

    бомбардирских
    корабля

  • 4

    фрегата

  • 200

    галер

  • 8

    паромов

Легендарный корвет «Витязь», совершивший трехлетнее кругосветное путешествие, и корабль-символ Петербурга крейсер «Аврора» также собраны по чертежам инженеров «Адмиралтейских верфей». Без этого предприятия вряд ли оказалась бы возможной Великая Победа 1945 г. Во время Великой Отечественной войны советские моряки всех четырех советских флотов сражались на кораблях петербургских мастеров — подводных лодках, бронекатерах и «морских охотниках».

300

атомных и дизель-
электрических подлодок

На стапелях «Адмиралтейских верфей» построено более 300 атомных и дизель-электрических подлодок, что эквивалентно 60 подводным флотам Польши.

Площадь верфей сегодня составляет 17 га и сопоставима с жилым микрорайоном в Подмосковье. Мощности предприятия полностью загружены, — на верфи успешно реализуется ряд контрактов для отечественных и зарубежных заказчиков.

ОАО «Адмиралтейские Верфи» является одним из крупнейших производственных предприятий Санкт-Петербурга.

При численности производственного персонала 0,4% от общего количества занятых в промышленности города, верфи обеспечивают создание почти 1% валового продукта региона.

1%

валового
продукта региона.

Адмиралтейские
верфи
Пётр I
Пётр I
Государь, Царь и Великий Князь всея Руси, Император Всероссийский, основатель Адмиралтейских верфей

Пётр I — последний царь всея Руси из династии Романовых (с 1682 года) и первый Император Всероссийский (с 1721 года).

Пётр первым из русских царей совершил длительное путешествие в страны Западной Европы (1697—1698 годы). По возвращении оттуда в 1698 году Пётр развернул масштабные реформы российского государства и общественного уклада.

Пётр I уделял особенное внимание развитию российского флота, основал Балтийский флот. При Петре мощно развернулась российская экспансия, были одержаны многочисленные победы российского флота, территория Империи значительно расширилась.

Чарльз Берд — русский инженер и заводчик шотландского происхождения, первый строитель пароходов на Неве.

Переехал в Россию в 1786 году. В 1792 году организовал с заводчиком Францем Морганом товарищество, располагавшее предприятиями на Галерном острове. Завод со временем превратился в одно из лучших литейно-механических предприятий.

В августе 1815 года на заводе Берда был построен первый в России пароход.

В 1881 наследники Берда продали завод анонимному акционерному обществу Франко-Русских заводов (Фольгопрокатный завод). Со временем этот завод вошёл в состав Адмиралтейских верфей.

Лица бренда
Пётр I

Государь, Царь и Великий Князь всея Руси, Император Всероссийский, основатель Адмиралтейских верфей

Чарльз Берд

Основатель завода, ставшего литейно-механической базой Адмиралтейских верфей