Технологическое лидерство является одной из семи национальных целей нашей страны, утвержденных Указом Президента РФ Владимира Путина на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года.

Учитывая важность этого направления, неслучайно ему посвящена почти половина всех новых национальных проектов, стартовавших в 2025 году. Они затрагивают такие критически значимые области, как новые материалы и химия, перспективные космические системы, продовольственная безопасность, беспилотные авиационные системы, биоэкономика, транспортная мобильность, средства производства и автоматизации, сбережение здоровья граждан и новые энергетические технологии. Это не просто планы на бумаге — это работающие программы с четкими KPI и финансированием.

Общий бюджет национальных проектов по обеспечению технологического лидерства – около 3 триллионов рублей. Каждый проект взаимосвязан с другими и работает на достижение общей цели. Например, появление новых материалов ускоряет развитие авиастроения, а прогресс в энергетических технологиях или роботизация оказывают положительное влияние на все отрасли без исключения.

В то время как в мире растет потребность в энергоресурсах, Россия совершает революцию в атомной энергетике. Первую в мире ядерную энергосистему с замкнутым топливным циклом, как и когда-то первую в мире АЭС, запустят в нашей стране. И не когда-то в далеком будущем, а уже к 2030 году.

Среди других достижений российских ядерщиков — первая в мире плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов», которая является источником бесперебойной тепло- и электроэнергии для Чаун-Билибинского энергоузла. И глобальное лидерство нашей страны с долей 90% на мировом рынке строительства атомных станций.

Сегодня Россия располагает единственным в мире атомным ледокольным флотом, предназначенным для обеспечения навигации по Севморпути. На конец 2025 года флот насчитывает восемь атомоходов, относящихся к трем различным типам. А к 2030 году его пополнят еще четыре сверхмощных атомных ледокола: «Чукотка», «Ленинград», «Сталинград» (проект 22220) и Головной ледокол «Россия» (проект 10510).

К 2030 году большинство дронов на российском рынке будут отечественными. Это не фантастика — это цель национального проекта, который превращает нашу страну в мирового лидера беспилотных авиационных систем.

Настоящая революция происходит и в сфере гражданской авиационной промышленности. В финальной стадии сертификации и подготовки производства уже в 2026 году находятся сразу три полностью отечественных самолета: МС-21, SJ 100 («Суперджет») и Ил-114.

Но технологии не появляются из вакуума. Их основу составляют материалы, которые создают в другой прорывной отрасли.

Что общего у биосовместимых имплантов, композитов для авиации и биоразлагаемой упаковки? Все это — продукты индустрии нового поколения, которая к 2030 году достигнет 100% технологической независимости по новым материалам и химии.

Уже разработаны 23 химические цепочки, которые обеспечат выпуск более 700 стратегически важных продуктов — это сырье или промежуточные звенья для производства большого количества товаров в ключевых отраслях экономики. Среди них бытовая химия, медпрепараты, космическая и сельскохозяйственная продукция.

К 2030 году доля производимых в России лекарственных средств по перечню стратегически значимых достигнет 80%, а 40% медицинских изделий на рынке будут отечественными. Но дело не только в импортозамещении — речь о качественно новом уровне здравоохранения, где технологии позволяют не просто лечить, а предупреждать заболевания.

Представьте: утренняя встреча в Москве, деловой обед в Твери и вечерняя прогулка по набережной Невы — все в один день. Это станет реальностью уже в 2028 году с запуском первой высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург».

Запуск магистрали запланирован на 1 апреля 2028 года. Завершение строительства первого участка от Москвы до Твери намечено на 2027 год.

Уже сегодня на строительных участках магистрали одновременно работают более 11 тысяч специалистов и около 4000 единиц строительной техники. В промышленной кооперации задействованы свыше 150 промышленных предприятий. А всего на ВСМ планируется построить 239 мостов и эстакад общей протяженностью 180 километров.

«Москва–Санкт-Петербург» — это только первый проект по развитию высокоскоростного железнодорожного сообщения в стране. Уже в планах: «Москва–Екатеринбург» через Казань, «Москва–Минск», «Москва–Адлер», «Москва–Рязань». А к 2045 году общая сеть ВСМ в России превысит 4500 км.