Фото: «Сделано в России» (входит в проект РЭЦ) в партнерстве с Фондом Росконгресс

Власти Москвы планируют потратить более 5,75 миллиарда рублей на закупку 204 автобусов большого класса на компримированном природном газе. Ранее столица взяла курс на использование электробусов.

Соответствующий лот на 5 751 867 924 рубля на портале госзакупок опубликовал столичный департамент по конкурентной политике. Их обслуживание планируется осуществлять до конца октября 2030 года.

Согласно данным контрактной документации, поставки 204 автобусов небесно-синего цвета ожидаются уже с 1 сентября по 31 октября 2023 года. После этого, до 31 октября 2030 года, подрядчик будет обязан оказывать услуги по их сервисному обслуживанию и ремонту.

Что касается самих автобусов, их оснастят видеокамерами, системой мониторинга температуры в салоне, тревожной кнопкой, системой информирования пассажиров, медиасистемой, USB-зарядками, климат-контролем, Wi-Fi и многим другим. В пересчете на одну единицу техники город заплатит за автобус и его обслуживание в течение семи лет 28 195 431 рубль.

Напомним, с 2018 года Москва активно переводит наземный общественный транспорт на электробусы. За пять лет столица закупила более 1 тысячи электробусов, которые сейчас работают более чем на 68 маршрутах. Такая практика позволяет заботиться об экологии, впрочем, и перевод городских автобусов на использование компримированного природного газа в качестве моторного топлива также считается одним из наиболее эффективных направлений снижения вредного влияния общественного транспорта на окружающую среду.

Как ранее отмечали в пресс-службе «Мосгортранса», «эксплуатация подвижного состава на компримированном природном газе показала ряд существенных преимуществ перед его дизельными аналогами: меньшие материальные затраты на моторное топливо, легкий пуск двигателя в зимнее время, что исключает необходимость постоянного прогрева двигателя ночью в сильные морозы и экономит как топливо, так и ресурс двигателя».

Судя по опыту предыдущих лет, поставкой новых автобусов на газе может заняться Группа ГАЗ. В 2019 году предприятие поставило столице 181 автобус большого класса. Речь идет о моделях ЛиАЗ-5292 с общей пассажировместимостью 85 человек и ЛиАЗ-6213 с общей пассажировместимостью 165 человек.

Сегодня это единственный производитель, который может предложить полную линейку экологически чистого транспорта, работающего на сжатом природном газе, — от малого до особо большого класса вместимости. В модельном ряду есть городские, пригородные и туристические автобусы на природном газе.

Другие интересные новости читайте в нашем Telegram-канале

Автор: Александр Байгазин

Сделано в России // Made in Russia (входит в проект РЭЦ) в партнерстве с Фондом Росконгресс

#сделановроссии