На прошлой неделе глава космической компании SpaceX и производитель электромобилей Tesla Илон Маск сообщил о том, что рассматривает возможность запуска своих заводов Tesla в России, Казахстане и других странах СНГ. Заявление одного из самых известных предпринимателей мира, разумеется, стало сенсацией. Редакция проекта “Сделано в России” попыталась разобраться, какое значение может иметь появление Tesla для России, и помешают ли этому отношения с США. За разъяснениями мы обратились к эксперту.

Профит для экономики

«Любое создание совместных предприятий - это всегда позитив для экономики и для международной торговли. И в данном случае не столь важно,Tesla ли это, или какая-то другая крупная компания. Это дополнительные рабочие места, доходы, валюты, что всегда положительно», - считает директор центра конъюнктурных исследований Института статистических исследований и экономики знаний Высшей школы экономики (НИУ ВШЭ) Георгий Остапкович.

Сегодня в России работает множество американских компаний, заметил эксперт. Это Intel, Google, Microsoft, Apple, из торговых - McDonald"s, Procter& Gamble и другие: они предоставляют рабочие места сотням тысячам людей в России, при этом трудоустраивают преимущественно молодых людей. По оценкам эксперта ВШЭ, сегодня в России при общем уровне безработицы в 5,2% - 11-12% приходится на молодежь, поэтому открытие Tesla может «занять» большое количество молодых россиян.

Репутационный и технологический прорыв

Появление Tesla в России станет прорывом и в сфере экономики, и в сфере IT, считает эксперт.

«Это слишком высокий бренд - и сама Tesla, и персона Илона Маска. И речь, скорее, даже не столько о привлечении иностранного капитала – в конце концов, с деньгами у нас все порядке - сколько о приходе новых технологий и современного менеджмента», - считает Остапкович.

По его мнению, прагматичный и опережающий подход предпринимателя, смелое внедрение новых технологий могут привести к прорывным открытиям даже в области космонавтики.

Кроме прочего, по мнению Остапковича, для России это и очень важный репутационный прорыв. «Я бы даже не ставил сейчас на первое место сам бизнес Tesla. Это прорыв стратегический. Ведь если придет Маск, к нам пойдет и другой бизнес – и американский, и европейский. Они поймут, что раз Маск пошел в Россию, то пора пойти и им», - считает эксперт.

Главное – предложить конкурентные условия

Директор Центра конъюнктурных исследований НИУ ВШЭ считает, что российским властям не стоит приоритизировать прибыль от Tesla. По словам эксперта, на первых порах динамичному развитию бизнеса могут помешать трудности – в виде, например, практически полного отсутствия заправок для электрокаров в России.

«Я полагаю, что такое (потребность в Tesla – ред.) возможно только в мегацентрах страны, типа в Москве, Санкт-Петербурге, Казани – и будет доступно только для высокодоходного населения. Цена ведь наверняка будет приличная», - добавил Остапкович.

Вместе с тем, учитывая репутационный, технологический, экономический эффекты, России крайне важно правильно «встретить» компанию Маска. Появление предприятия в стране на данный момент «только риторика», напомнил эксперт. Ведь предприниматель заметил, что рассматривает для возведения своих заводов не только Россию, но и Казахстан, а также другие страны СНГ, а поэтому важно, какие условия ему будут предлагать. Остапкович уверен, что Казахстан «пойдет на полную открытость рынка».

«В целом же я вижу только позитив и, главное, конечно его нормально «встретить». Ему же наверняка расскажут и про Baring Vostok… Если это произойдет (Tesla откроется в России – ред.), то только через 1,5-2 года. Главное - предоставить ему все возможности. Унас ведь тут же начнут считать, какую он принесет прибыль, какой эффект – но важно то, что эффект этот будет стратегическим, а в практическом плане может быть это будет и ноль с минусом. Тем не менее, на это нужно идти», - подчеркнул собеседник проекта.

По его словам, непростые отношения России с США вряд ли могут повлиять на намерения Маска.

«Илон Маск - независимый человек, он не очень-то будет прислушиваться (к властям США – ред.). Поэтому если он решит, он сделает. Ведь Tesla – это компания, это частная фирма. Если бы это была государственная компания, она могла бы принять мнение. А, потом, все-таки в капиталистическом - американском мире - не очень принято оказывать влияние. Бизнес - есть бизнес, а политика - есть политика», - подытожил эксперт.

Сделано в России // Made in Russia

Автор: Карина Камалова