Индийских металлургов заинтересовали различные виды стали, которые уже используются на отечественных металлургических комбинатах. Разработчиком выступает Центральный научно-исследовательский институт черной металлургии имени Бардина, сообщили в Минпромторге РФ.

Также Индия заинтересована в повышении квалификации отраслевых специалистов. В ведомстве рассказали, что в российском институте этими задачами занимается центр подготовки и повышения квалификации. Обучение проходит очно и дистанционно по двадцати программам от ведущих российских ученых, экспертов и специалистов металлургической отрасли, в которых учитываются мировые тенденции и передовые научные разработки.

По словам генерального директора института, стороны могут начать сотрудничать с проведения технического аудита – определения состояния и технологических возможностей оборудования индийских металлургических предприятий. Это позволит выявить возможности реализации технологий института на существующем индийском оборудовании. При необходимости институт готов выработать рекомендации по модернизации для повышения качества продукции.

«Еще одно направление возможного сотрудничества касается разработок института по железнодорожной проблематике. Сегодня Индия развивает сеть высокоскоростных поездов и заинтересована в том, чтобы изготовители железнодорожной техники использовали стали с повышенными эксплуатационными характеристиками», - добавили в Минпромторге.

Среди разработок российского учреждения - единая система «рельсы-колеса». Это метод экологичного дифференцированного упрочнения рельсов для изготовления прочных и износостойких 100-метровых рельсов с возможностью их сварки в 800-метровые плети с использованием контактной стыковой сварки оплавлением. Такие рельсы можно использовать на скоростных трассах до 260 км/ч.

Кроме того, институт разработал и освоил на двух предприятиях технологию производства цельнокатаных колес с повышенными механическими и эксплуатационными характеристиками. Оптимизированный химический состав и специальный режим термической обработки позволили получить эффективную бейнитную структуру металла.

Сделано в России / Made in Russia

Автор: Ксения Густова