Ученые Московского авиационного института начали разрабатывать жаростойкое покрытие для композиционных материалов, которое защищает от окисления деталей и элементов конструкций скоростных летательных аппаратов, например, о возвращаемых аппаратах космического назначения. Об этом редакции «Сделано в России» в пресс-службе вуза.

Материалы, которые способны выдерживать температуры свыше двух тысяч градусов, сохранять свою форму и несущую способность, необходимы для создания перспективных изделий высокоскоростной и маневренной авиакосмической техники, рассказала профессор Валентина Терентьева.

Перспективными для этого могут стать углерод-углеродные и углерод-керамические композиционные материалы, однако их необходимо защитить от окисления, которым материалы подвергаются уже при 400–450 градусах. Решить это может покрытие, способное работать при сверхвысоких температурах и сохранять свой ресурс в течение достаточного времени, объяснила она.

Вуз разработал оригинальный тип покрытий. При нагреве и окислении на его поверхности образуется плотная пленка - каркас из тугоплавких оксидов, заполненный стекловидной фазой на основе оксида кремния. Это блокирует доступ окислителя к композиционному материалу и «лечит» мелкие повреждения на нем за счет способности проникать в поры и трещины. Покрытия, которые ученые разработали к настоящему времени, показывают работоспособность при температуре до 2100 градусов.

«Новое покрытие будет иметь ту же архитектуру. Его отличие от предыдущих разработок — в матрице на основе дисилицида молибдена. Этот материал более тугоплавкий, чем те, которые мы использовали ранее, за счёт чего мы планируем повысить общую тугоплавкость системы. А чтобы увеличить термическую стойкость образуемого стекла и одновременно снизить его проницаемость по кислороду, мы дополнительно вводим тантал», - отметила профессор.

Огневые газодинамические испытания разработки планируют провести в 2023 году.

Оперативные новости читайте в нашем Telegram-канале.

Сделано в России // Made in Russia

Автор: Ксения Густова