Die Sinara-Transport Machines (STM) Holding hat drei TEM9-Diesellokomotiven für Novolipetsk Steel (NLMK) produziert. Die Auslieferung erfolgte im laufenden Monat.

Es ist anzumerken, dass das Werk vor zwei Jahren begann, solche Lokomotiven zu kaufen, und derzeit besteht die Flotte des Kunden aus 17 solcher Lokomotiven.

Der Kauf der Lokomotiven erfolgt im Rahmen des Programms zur Erneuerung des Lokomotivparks bei NLMK, das innerhalb von zwei Jahren abgeschlossen werden soll. Derzeit ist geplant, das Programm bis 2022 umzusetzen. Das Unternehmen setzt derzeit 120 Diesellokomotiven ein.

Die angeschafften Diesellokomotiven werden für den Rangier- und Schleppbetrieb eingesetzt. Aufgrund der Tatsache, dass sie einen Wenderadius von bis zu 50 Metern erreichen können, sind diese Lokomotiven für alle Tätigkeiten im gesamten Werk geeignet. Im Durchschnitt verbraucht die TEM9 ein Drittel weniger Kraftstoff als ihre Vorgänger.

Darüber hinaus halten sie viel länger - bis zu 40 Jahre - und benötigen weniger Wartung.

Die Maschinen gelten als umweltfreundlicher, da sie so konstruiert sind, dass keine Schmiermittel auf die Bahn gelangen.

Laut Anton Zubikhin, Leiter des STM Trading House, wird das Unternehmen bis Ende dieses Jahres weitere neun TEM9 an das Kombinat liefern. In Zukunft werden die Parteien bei der Umsetzung des Programms zur Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur zusammenarbeiten, das auf digitalen technischen Lösungen basieren wird.

Hergestellt in Russland // Made in Russia

Autorin: Ksenia Gustova