Die Verschärfung der Regeln für den Lkw-Verkehr in der russischen Hauptstadt kann zu Störungen in der Logistik und einem Anstieg der Lebensmittelpreise führen, so die Wirtschaftsvertreter. In diesem Zusammenhang bitten die Marktteilnehmer, die Entscheidung zu überdenken und zukünftige Risiken zu vermeiden, schreibt "Kommersant".

In naher Zukunft soll ein Fahrverbot ohne Ausweis für Fahrzeuge mit einem Gewicht von 3,5 Tonnen innerhalb von MKAD eingeführt werden.

Nach Angaben der Zeitung wurde der Bürgermeister der Hauptstadt von den Führern der Russischen Automobil-Transport-Union (ATU), der Nationalen Union der Experten im Bereich Transport und Logistik, der Nationalen Fleischvereinigung, "Sojusdrinks", "Souzmolok" und einigen anderen Vereinigungen über die möglichen Folgen der verschärften Regeln informiert.

Anlass für den Einspruch ist die Anordnung des Moskauer Verkehrsministeriums, die Fahrt von Lkw mit einem Gewicht von über 12 Tonnen ohne Passierschein innerhalb der Moskauer Ringautobahn (MKAD) zu verbieten, und ab dem 5. April sind auch Fahrzeuge mit einem Gewicht von über 3,5 Tonnen betroffen.

Die Autoren des Einspruchs weisen in ihrem Brief an den Bürgermeister darauf hin, dass die Einschränkungen erhebliche Risiken für die Lieferung von Rohstoffen, Lebensmitteln und Medikamenten mit sich bringen, die bisher nachts ohne Passierscheine transportiert wurden. Außerdem weisen die Marktteilnehmer darauf hin, dass die Alternative zur Moskauer Ringstraße - die zentrale Ringstraße - nicht bereit ist, die Lastwagen aufzunehmen, da der Bau an ihr im Gange ist, es gibt nicht genug Kreuzungen, Ausfahrten und Infrastruktur, so "Kommersant".

Laut den Vertretern der Fachwelt wird die Verlegung der Routen zu höheren Kosten für den Transport führen, was sich auf den Endpreis der Waren auswirken wird. So kann allein die Maut für einen LKW auf der Zentralen Ringstraße etwa 700 Tausend Rubel im Jahr kosten.

DIE GESCHÄFTSMEINUNG

Sergej Juschin, Leiter der Nationalen Fleischvereinigung, sagte, dass aufgrund der verschärften Gewichtsanforderungen für LKWs die Anzahl der Transporteure, Fahrer und Verlader erhöht werden muss, während sich die Be- und Entladevorgänge verlangsamen werden, was zu höheren Transport- und Logistikkosten führt, was besonders bei Billigprodukten kritisch ist.

Yushin fügte hinzu, dass einzelne Spediteure bereits ihre mangelnde Motivation bekundet haben, aufgrund der strengeren Kontrollen und der erhöhten Bußgelder weiter zu arbeiten. Aus diesem Grund haben Lebensmittelproduzenten bereits Probleme, Fahrzeuge und Fahrer zu finden.

Große Lebensmittelunternehmen können immer noch nicht alle Pässe für LKWs von 12 Tonnen bekommen, und für Fahrzeuge von 3,5 Tonnen und mehr fehlt diese Möglichkeit immer noch. Der Gesprächspartner der Publikation hat darauf hingewiesen, dass es zwei Wochen dauert, einen Pass auszustellen, und das Hauptproblem der Neuerungen ist die extrem knappe Zeitspanne für ihr Inkrafttreten.

Die Änderungen in den Regeln der Passausstellung, die im Mai in Kraft treten werden, können auch negative Auswirkungen auf die Logistik haben. Maksim Novikov, Präsident von Soyuzmolokov, sagt, dass die Pässe für bestimmte Zonen ausgestellt werden, und die Kontrolle über die Routen wird es unmöglich machen, den Verkehr zu umgehen, was die gesamte Logistikkette verlängert.

Artem Belov, Generaldirektor von Sojusmoloko, weist darauf hin, dass LKWs in der Lebensmittelindustrie Produkte zu verschiedenen Punkten gleichzeitig transportieren, die sich ändern können.

Die Wirtschaftsvertreter bitten darum, die Beschränkungen für Lkw ab 3,5 Tonnen zu überdenken und gemeinsam über Logistikfragen zu diskutieren.

MOSKAUER BEHÖRDEN

Der Pressedienst des Verkehrsministeriums der Hauptstadt erklärte, dass die Änderungen vorgenommen werden, um die Anzahl der Transit-LKWs weiter zu reduzieren, den Verkehr auf der Moskauer Ringstraße und die Umwelt zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen. Der Bau der Zentralen Ringstraße ist, wie das Ministerium hinzufügte, fast abgeschlossen und es gibt kein Problem mit der Nutzung der Straße als Transitautobahn.

Darüber hinaus wies das Ministerium darauf hin, dass man zuvor mit den Vertretern des Güterverkehrsmarktes die Verlegung von Transit-Lkw von der Moskauer Ringstraße auf alternative Routen besprochen habe, und die zusätzlichen Routen könnten bis zum 5. April verlegt werden.

Hergestellt in Russland // Made in Russia

Autorin: Ksenia Gustowa